Парктронік для переднього бампера з професійними датчиками 58 kHz і тригонометричною системою розрахунку відстаней. Можна об'єднати із задньою системою, під'єднати до опціонального дисплея PAD20 або до дзеркал заднього огляду Gazer для зображення індикації разом із зображенням камери заднього огляду.

Ключові переваги

• Професійні датчики 58 kHz та інноваційний принцип визначення відстані на основі тригонометричних рівнянь
• Об'єднання задньої та передньої системи в єдину, з під'єднанням до загального дисплея або динаміка
• Самодіагностика несправностей під час увімкнення, автоматичне визначення запасного колеса та фаркопа
• Під'єднання до опціонального дисплея PAD20 і дзеркал Gazer для зображення графічної інформації одночасно із зображенням камери заднього огляду
• Змінні адаптери (3°, 6°, 12°) для коригування кута встановлення датчиків
• Настроювання висоти встановлення, дальності роботи та геометрії бампера за допомогою DIP перемикачів на центральному блоці
• Опціональний програматор для професійного настроювання
• Надійне вироблення проводини під'єднання, підвищений захист датчиків від пилу та вологи IP67

Парктроніки Gazer PA40F з професійними ультразвуковими датчиками 58 kHz і тригонометричною системою розрахунку відстаней забезпечують високу надійність і точність вимірювань до будь-яких об'єктів і за будь-якої температури, дають змогу встановити датчики нижче стандартного рівня або на різній висоті, налаштувати під особливості будь-якого автомобіля й навіть на визначення бордюрів. Паркувальний асистент Gazer PA40F можна об'єднати із задньою системою Gazer PA40R/PA45R в єдину систему, під'єднати до опціонального дисплея PAD20 або до будь-якої моделі дзеркала заднього огляду Gazer для зображення індикації разом із зображенням камери заднього огляду. Система паркування Gazer PA40F містить датчики з трьома змінними адаптерами для зміни кута встановлення 3°, 6°, 12°.

Професійні датчики та тригонометричний розрахунок відстані

Паркувальна система Gazer PA40F використовує професійні ультразвукові датчики з частотою роботи 58kHz, що дає змогу неабияк підвищити точність і надійність вимірювань, а також встановлювати датчики нижче стандартного рівня. Датчики мають максимальний кут виявлення за горизонталлю, що виключає перепустки та сліпі зони між датчиками. Вони спеціально розроблені для використання в різних погодних умовах. Чутливість і точність датчиків не знижуються залежно від температури на вулиці, чи то сильні морози, чи то спекотні літні дні. Датчики також повністю захищені від бруду та води за стандартом IP67. 

На відміну від задніх паркінгів Gazer, ця система комплектується екранованими дротами та екранованим центральним блоком, завдяки чому парктронік не сприймає перешкод від штатних приладів авто. 

Під час обчислення відстаней парктронік Gazer PA40R використовує алгоритм визначення об'єктів, що ґрунтується на тригонометричних рівнях. Для прорахування відстані до перешкоди використовуються дані відразу з двох датчиків. Отже, ви отримуєте точну інформацію про відстань до перешкоди, а не відстань від одного окремого датчика до об'єкта, як в інших паркувальних системах. Завдяки цьому датчики паркувальної системи можна встановлювати на різній відстані одна від одної та на різній висоті, з огляду на всі особливості бампера автомобіля. Всі параметри легко настроюються під час встановлення системи за допомогою блока перемикачів на центральному блоці або за допомогою програматора Gazer PAC30.

Об'єднання задньої й передньої систем

Парктронік Gazer PA40F (front) являє собою систему паркувального асистента для встановлення в передній бампер автомобіля, має окремий блок керування й комплектується чотирма датчиками. Також в автомобіль може бути встановлена система паркувального асистента в задній бампер Gazer PA40R (rear), яка має окремий блок керування й чотири датчики. Системи створені так само спеціально для того, щоб виключити зайву прокладку дротів, уникнути наводок або перешкод під час передавання сигналів від датчиків до блока керування. Водночас передня й задня системи паркування Gazer з легкістю поєднуються в єдину систему кабелем за допомогою опціонального кабелю Gazer PAC10 .

Під час об'єднання двох систем в єдину використовується загальний динамік або під'єднання до дисплея Gazer PAD20. Під час руху назад передня система також залишається активною й повідомляє про наближення до об'єктів. Звукова частота сигналів передньої й задньої систем неабияк відрізняються, щоб водій на слух зміг без зусиль розрізнити їх і миттєво відреагувати. Під час під'єднання єдиної системи до дзеркала Gazer на зображенні виводиться індикація задньої системи, а загальний динамік подає звукові сповіщення з двох систем одночасно.

Самодіагностика та алгоритми сповіщень

Паркувальний асистент Gazer PA40F проводить діагностику справності всіх датчиків під час кожного ввімкнення системи. Якщо будь-який із датчиків виявиться пошкоджений або несправний, система проінформує про це. Також система автоматично детектує закріплені на автомобілі аксесуари та обладнання, як-от фаркоп, запасне колесо та навіть підніжка, і унеможливлює ці об'єкти з зони виявлення перешкод. Також можливо точніше налаштувати зони виявлення за допомогою перемикачів на центральному блоці або за допомогою комп'ютера та програматора Gazer PAC30.

Для забезпечення комфортного паркування паркувальна система Gazer PA40F розділяє видимий простір перед бампером автомобіля на статичну (ближню) і динамічну (дальню) зони. Якщо об'єкт перестав наближати до автомобіля в динамічній (дальній) зоні, то система припиняє звукові сповіщення й відновлює тільки якщо відстань знову починає скорочуватися. Водночас у статичній (ближній) зоні звукові сповіщення тривають постійно, навіть якщо відстань не скорочується.

Під'єднання до дисплея та дзеркал Gazer

Парктронік Gazer PA40F стандартно комплектується динаміком, який сповіщає про наявність перешкод і наближення до них. Гучність динаміка можна відрегулювати або в разі потреби вимкнути. Для візуального визначення перешкод і відстані до системи під'єднується опціональний графічний LCD дисплей Gazer PAD20, який під'єднується замість стандартного динаміка. Дисплей підтримує роботу як з однією системою (тільки задньою або тільки передньою), так і з двома системами одночасно, відбиває карту перешкод у графічному вигляді, відстань до перешкод і здійснює звукове сповіщення, причому звук різного частоти для передньої й задньої систем.

Система паркування Gazer PA40F сумісна з будь-якою моделлю дзеркала заднього огляду Gazer, як серій MM/MU з вбудованим монітором, так і з серіями MMR/MUR з монітором і відеореєстратором. Під'єднання відбувається через кабель динаміка/дисплея в аналогічний роз'єм на стандартному проведенні дзеркала Gazer. Водночас графічна інформація про перешкоди виводиться поверх зображення камери заднього огляду у формі заповнюваних різнобарвних гуртків у верхній частині картинки. За такого використання одночасно під'єднується і дзеркало, і динамік, що дає змогу орієнтуватися під час паркування як за графічною інформацією, так і за звуковими сигналами, що запобігають.

Можливості встановлення та налаштування

Датчики пактроніка Gazer PA40F мають унікальну розбірну конструкцію, яка завдяки змінним адаптерам дає змогу встановити їх правильно практично в будь-який автомобіль. Основне завдання встановлення полягає в тому, щоб кожен датчик був розташований перпендикулярно землі, водночас більшість бамперів сучасних автомобілів мають заокруглення або ухил. У комплекті Gazer PA40F постачається 3 різні набори адаптерів із кутами нахилу 3°, 6° і 12°, які забезпечують коректне встановлення в бампер, компенсуючи заокруглення і ухили, а також дають змогу зробити якісне забарвлення датчиків.

Під час встановлення паркувальної системи Gazer PA40RF для більшості автомобілів усі необхідні параметри можна задати за допомогою перемикачів на корпусі центрального блока. Якщо бампер автомобіля має нестандартний вигин або необхідно точніше налаштувати роботу системи, можна скористатися опціональним програматором PAC30. За допомогою програматора можна точно налаштувати параметри, як-от відстань між датчиками, висота встановлення датчиків, вигин бампера, порядок розташування датчиків, змінити статичні та динамічні зони, налаштувати ширину видимості кожного окремого датчика, а також налаштувати звукову частоту сигналів, що запобігають.

Особливості використання

Під час під'єднання до CAN шини автомобіля: Паркувальна система починає роботу під час запуску двигуна. Після того як автомобіль починає рухатися зі швидкістю вище 15 км/год — система переходить у режим очікування. Коли швидкість автомобіля знижується нижче ніж 15 км/год — паркувальний асистент переходить із режиму очікування в режим визначення дистанції до перешкоди. Також у разі під'єднання її спільно з задньою системою Gazer PA40R/PA45R вона активуватиметься під час увімкнення задньої передачі.

Без під'єднання до CAN шини автомобіля: Для увімкнення/вимкнення паркувальної системи необхідно скористатися кнопкою на проведенні під'єднання живлення.

Після увімкнення, треба самоперевірити пристрій. Якщо за результатами перевірки всі вузли та датчики системи є впорядкованими, система продовжить роботу та розпочне виявлення перешкод.

У разі, якщо пристрій виявить несправний датчик, наступить звукова команда, що позначає неробочий датчик: 

• Короткий сигнал — Датчик No1 вимкнений або несправний
• Два короткі сигнали — Датчик No2 вимкнений або несправний
• Три короткі сигнали — Датчик No3 вимкнений або несправний
• Чотири короткі сигнали — Датчик No4 вимкнений або несправний
• Довгий сигнал — усі датчики вимкнені або несправні

Після сигналізації про несправність одного з датчиків система продовжить роботу та розпочне виявлення перешкоди ґрунтуючись на даних від робочих датчиків. Паркувальний радар може працювати навіть за наявності всього одного справного датчика.

Алгоритм сповіщення про перешкоди під час під'єднання з динаміком:

• Динамік паркувальної системи починає подавати звукові сигнали, коли автомобіль милиться до перешкод на 0.9 м і ближче. 
• У разі скорочення відстані, інтервал між звуковими сигналами скорочується, що дає водієві орієнтуватися на слух під час паркування. 
• Коли перешкода для паркування є в 0-0.3 м від автомобіля динамік починає подавати безперервний звуковий сигнал, що свідчить про небезпеку подальшого руху вперед. 
• Якщо під час паркування автомобіль зупиниться або почне видалятися від перешкоди — звукові попередження перестануть відтворюватися через 1.5 сек. Отже, паркувальний асистент дає змогу уникнути зайвих звукових сигналів всередині автомобіля, якщо водій під час руху вперед зупинився на час або перешкода почала видалятися від автомобіля. Водночас система надалі працює і в разі наближення до перешкоди вона миттєво почне сповіщати про небезпеку зіткнення.

Алгоритм сповіщення про перешкоди під час під'єднання з опціональним дисплеєм Gazer PAD20: 

• Коли відстань до перешкоди становить 0.9-2.5 м на дисплеї показується відстань до перешкоди в цифровому вигляді, а також графічне відтворення спрацьовування датчиків. 
• Вбудований у дисплей динамік починає подавати звукові сигнали, коли автомобіль підніметься до перешкод на 0.9 м і ближче, спільно з цифровим і графічним відтворенням відстані. 24 RU
• У разі скорочення відстані, інтервал між звуковими сигналами скорочується, що дає водієві орієнтуватися на слух під час паркування.
• Коли перешкода для паркування є в 0-0.3 м від автомобіля вбудований динамік починає подавати безперервний звуковий сигнал, а замість цифрового показника відстані зображається «- P —», що свідчить про небезпеку подальшого руху вперед. 
• Якщо під час паркування автомобіль зупиниться або почне видалятися від перешкоди — звукові попередження перестануть відтворюватися через 1.5 сек, але цифрове та графічне відтворення, як і раніше, оновлюватиметься і відтворюватиметься на дисплеї. Отже, паркувальний асистент дає змогу уникнути зайвих звукових сигналів всередині автомобіля, якщо водій під час руху вперед зупинився на час або перешкода почала видалятися від автомобіля. Водночас система надалі працює і в разі наближення до перешкоди вона миттєво почне сповіщати про небезпеку зіткнення.

Комплект постачання та рівень виконання

Комплект паркувальної системи Gazer PA40F призначений для професійного встановлення та містить центральний блок керування, 4 датчики, динамік, три комплекти змінних адаптерів, комплект проводини з кнопкою вмикання/вимикання, а також спеціальну спеціальну фрезу, лінійку для розмітки бампера, інструкцію зі встановлення та настроювання.

Усі компоненти системи та складники комплекту зроблені Gazer за найвищими стандартами автовиробників і відповідають найвищим вимогам щодо якості та безпеки. Так, всі дроти від датчиків до центрального блока поміщені в гофроізоляцію й додатково екрановані, датчики мають високий ступінь захисту IP67 та максимально широкий температурний діапазон роботи, обладнані спеціальними герметичними роз'ємами. У комплекті передбачений подовжувач динаміка/монітора для прокладання в передню частину салону завдовжки 8 метрів, фреза має вбудовану пружину для максимально точного й акуратного свердлівки.

Основні характеристики:

• Напруга живлення — 9V-16V DC
• Максимальне споживання — 400 mA
• Гучність динаміка — 95dB
• Регулювання гучності Да (Low/High/OFF)
• Кількість датчиків — 4 шт
• Можливість примусового вимкнення — так (кнопка в комплекті)
• Діаметр датчика — 22,5 мм
• Частота роботи датчика — 58 kHz
• Тип датчика — Пасивний
• Можливість зміни кута встановлення  - Так, адаптери в комплекті
• Мінімальна висота встановлення  - 30 см
• Можливість встановлення датчиків на різній висоті — Да
• Мінімальна відстань виявлення  - от 10 см
• Максимальна відстань виявлення — 2,80 м
• Точність вимірювання — 1 см
• Час відгуку — 0,08 сек
• Логічні зони виявлення — Так, 2 зони (динамічна та статична)
• Настроювання системи — Так, DIP-перемикачі або програматор
• Автоматичне навчання бампер/фаркоп — Да
• Самодіагностика — Да
• Визначення перешкод — принцип тріангуляції
• Температура зберігання — -40 С - +90 °C
• Робоча температура — -30 С - +70 С
• Ступінь захисту датчика — IP67
• Ступінь захисту центрального блока IP40