• диаметр большого зубчатого колеса (±0,3 мм) - 41 мм
• количество и тип зубьев большого зубчатого колеса - 47 (косой зуб)
• ширина большого зубчатого колеса (±0,3 мм) - 8 мм
• диаметр внутреннего отверстия (±0,3 мм) - 7 мм
• диаметр малого зубчатого колеса (±0,3 мм) - 19 мм
• количество и тип зубьев малого зубчатого колеса - 11 (прямой зуб)
• ширина малого зубчатого колеса (±0,3 мм) - 7 мм
• высота общая (±0,3 мм) - 40 мм

Шестерня двигателя для слайсера - это приводной зубчатый элемент, который устанавливается на вал
электромотора и обеспечивает передачу вращения к режущему механизму устройства.
Данная деталь играет ключевую роль в работе слайсера: она принимает крутящий момент от двигателя
и передаёт его через редуктор на ножевой диск. Благодаря правильно рассчитанному передаточному
соотношению достигается оптимальная скорость вращения ножа - это обеспечивает ровную, аккуратную
и безопасную нарезку продуктов.

Слайсер работает на высоких оборотах, поэтому шестерня должна:
- выдерживать постоянные нагрузки,
- сохранять точную геометрию зубьев,
- обеспечивать плавное зацепление без вибраций,
- быть устойчивой к износу и перегреву.

Изготавливается из прочного технического пластика или износостойкого композитного материала (в
зависимости от партии и модификации), что позволяет снизить шум работы и защитить мотор от перегрузки.
В случае критической нагрузки именно шестерня чаще всего принимает удар на себя, предотвращая повреждение
более дорогостоящих узлов двигателя.

Замена приводной шестерни - одна из типовых процедур ремонта слайсера. При износе зубьев,
прокручивании или механическом повреждении важно подобрать деталь, полностью совместимую с моделью,
чтобы сохранить правильную работу механизма и продлить срок службы устройства.