5 Седан E39 (11.1995 — 09.2000): 528i 2.8
5 Туринг E39 (01.1997 — 09.2000): 520i 2.0, 528i 2.8

Датчик положення колінчастого вала є одним із найважливіших компонентів силового встановлення автомобіля. Його завдання — визначити положення колінчастого вала та виміряти швидкість обертання. На основі електричного сигналу, генерованого датчиком для блока керування двигуном, вибираються відповідні робочі параметри двигуна, як-от кут запалювання і впорскування палива. Дані з датчика швидкості обертання також використовуються для стабілізації роботи двигуна на холостому ходу, активації додаткового впорскування повітря в випускний колектор і регулювання інших дій, які залежать від положення колінчастого вала. Можливими причинами несправності датчика є проблеми з роз'ємом і кабелями датчика, коротке замикання, бруд і механічні пошкодження. Про пошкодження датчика може сигналізувати контрольна лампа на приладовій панелі, що проявляється насамперед у зниженні продуктивності двигуна, проблемах із його запуском, підвищеному споживанні палива, нерівномірній роботі та навіть у роботі двигуна, що самозапускається. Пошкоджений датчик треба замінити якнайшвидше, щоб уникнути серйозних поломок приводного пристрою.