високоякісний компліт для стрітової дисципліни, призначений для використання професійними райдерами. Міцна конструкція і посилений профіль деки в сумі з якісними матеріалами, роблять цей самокат ідеальним для високих навантажень і постійних трюків.

Система компресії HIC встановлена на промислову рульову, підійде для будь-якого райдера, який цінує низьку вагу в трюковому самокаті. Перевагою цієї системи служить співвідношення довговічності при невеликій вазі. На жаль є і недоліки. У кермі є пропил, який сам по собі створює слабке місце в навантажується зв'язці самоката, з цього компліт вимагає використання тільки професійними райдерами.

Міцні спицеві колеса на алюмінієвих дисках діаметром 110 мм - це стандарт для більшості моделей самокатів, які можуть бути встановлені під будь-яку вилку, деку і гальмо. Даний розмір є усередненим варіантом, так як забезпечує маневреність, помірну швидкість і прямий баланс. Жорсткість покриття становить 88А, що дозволяє розвивати велику швидкість, а в силу міцності матеріалу - колеса повільніше зношуються. Крім цього, матеріал має демпфуючі властивості і забезпечує збільшений відскік, що в свою чергу дозволяє проїжджати тріщини і нерівні поверхні з мінімальною віддачею.

Підшипники класу точності ABEC 9 зроблені з вуглецевої сталі. Вона міцна і зносостійка, а завдяки високопрецизійної обробці компонентів, ці показники збільшуються в рази. Також високоточна обробка дозволяє виключити опір тертю, а отже і відсутність вібрацій на високій швидкості. В якості захисту нутрощів підшипників, в них встановлені гумові пильовики, що перешкоджають попаданню всередину бруду і сміття.

Дека і вилка зроблені з високоякісного авіаційного алюмінію. Хоч такий сплав складніше піддається обробці, результат такої деталі вражаючий, саме тому його використовують для формування запчастин під трюкові компліти. Дека має плоске днище і досить широкі лонжерони, ці особливості роблять самокат ідеальним для ковзання по перешкодах, а змінні дропаути лише доповнюють її практичність. Слід зазначити, що вилка виконана з цільної заготовки і оброблена на верстаті з ЧПУ. Такий підхід виключає утворення тріщин після тривалих і постійних навантажень, як це буває в запчастинах зі зварними швами.

Гальмо на задньому колесі зроблений у формі крила. Матеріалом для нього служить пружинна сталь. Це низьколегований сплав з дуже великою межею плинності, що дозволяє Гальму повертатися до вихідної форми незважаючи на значний вигин і скручування.

Дека, гарнітура, кермо - все відмінно підготовлено для найскладніших Фрістайл трюків в скейт-парку або на вулицях;
посилений кермо виконаний з Cr-Mo сплаву високої щільності, висота керма-83 см, ширина 58 см, діаметр 31,8 мм;
Колеса і гріпси готові до найбільшого навантаження для професійних гонщиків;
надійна hic компресія. Хомут тримає одночасно вилку і кермо. Компресія затискається спеціальним болтом і якорем, встановленим у вилці;
кермо: матеріал-4130 Cr-Mo сталь, максимальна висота керма-80 см;
Дека: Матеріал-алюмінієвий сплав AL. 6061, довжина деки-52 см, ширина - 12 см;
PU колеса 100 мм з алюмінієвою маточиною, жорсткість 88A;
Підшипники-АВЕС 9;
ступінь допустимої спортивної завантаження ☆☆☆☆.
Характеристики
Рівень катання
Профі
Рік
2020
Колір
Чорно-червоний
Вага
3,77 кг
Діаметр коліс
110 мм
Жорсткість коліс
88A
Компресія
HIC
Висота керма
830 мм
Хомут
Трехболтовый
Клас
Професіонал
Максимальне навантаження
100 кг
Матеріал керма
CrMo сталь
Гальмо
ножний, легована сталь
Форма керма
Т-подібний
Колір
чорний
Жорсткість
88А
Колеса
PU 110 мм
Дека, матеріал
алюмінієвий стоп
Довжина
50 см
Кермо, висота
83 см
Кермо, матеріал
4130 Cr-Mo сталь
Ширина
10,8 см
Максимальне навантаження
61 - 100 кг
Діаметр коліс
110 мм
Жорсткість коліс
88A
Тип дисків
Спицеві
Матеріал коліс (покриття)
Поліуретан
Тип гальма
Ножний
Ширина деки
108 мм
Матеріал деки
Алюміній
Матеріал коліс (дисків)
Алюміній
Довжина деки
500 мм
Підшипник
АВЕС 9
Клас підшипників
ABEC 9
Довжина деки
500 мм
Габарити
200 x 35 x 140 мм
Гарантія загальна
6 місяців