SPARK SP125C-2CFO — оновлена версія улюбленої моделі з покращеним комфортом і практичністю

Оновлений SPARK SP125C-2CFO зберіг характер класичного робочого мотоцикла, але одночасно отримав кілька важливих модернізацій, які роблять щоденну їзду ще зручнішою й безпечнішою. Виробник переробляв кофр, додав тримач для телефона та встановив нові високі захисні дуги з практичними кишенями. У результаті мотоцикл став ще дружнішим до водієві як у місті, так і на сільській місцевості.

Коробка передач

Механічна 4-ступенева кругова коробка передач працює передбачувано та м'яко, завдяки чому мотоцикл впевнено розганяється в міському режимі. Звичний двоплековий важіль КПП із «п'ятою» дає змогу перемикати передачі без зайвих зусиль. Це досить зручно, коли часто зупиняєтеся на світлофорах або рухаєтеся в щільному трафікі. Така конструкція добре підходить для новачків і тих, хто віддає перевагу простоті та надійності.

Змінний паливний фільтр

Додатковий змінний паливний фільтр на паливопроводі сприяє чистішому подаванню бензину та продовжує ресурс двигуна. Він затримує дрібні частинки та воду, захищаючи карбюратор від забруднень. Це особливо важливо для одноциліндрового мотора, що працює на звичайному бензині А-92.

Легкосплавні диски

Сучасні легкосплавні диски чорного кольору з п'ятьма спицями формату «коса зірка» не тільки полегшують загальну масу мотоцикла, але й покращують керованість. Завдяки легкому обертанню коліс і низькому опору мотоцикл швидше набирає швидкість і краще реагує на гальмування.

Надійне зчеплення

Зчеплення в мотоциклі SPARK SP125C-2CFO механічне, багатодискове, в олійній ванні, що забезпечує плавний початок руху без ривків. Така конструкція знижує зношування і працює стабільно на будь-яких обертах. У разі щоденної міської експлуатації це особливо відчувається, адже мотоцикл чіпається м'яко навіть із низьких передач.

Паливний бак

Паливний бак мигдалевої форми об'ємом 8 літрів дає змогу проїжджати великі дистанції без дозаправляння, з огляду на витрату всього 2 л на 100 км. Вузька форма бака покращує посадку та дає комфортну фіксацію ніг під час маневрування. У дальній дорозі це знижує втому та робить керування впевненішим.

Яскраві фари

Класична чорна кругла фара з галогеновою лампою забезпечує стабільний широкий світловий пучок. Режими дальнього та ближнього світла дають змогу комфортно їздити як у освітленому місті, так і на темних ділянках дороги. Додаткова підсвітка допомагає орієнтуватися в сутінку та робить мотоцикл помітнішим для інших учасників руху.

Задній ліхтар

Великий комбінований задній ліхтар в окремому корпусі добре розрізняється навіть на відстані. У ньому поєднані функції стоп-сигналу, габаритного вогню й освітлення номера. Лампи розжарювання підібрані так, щоб світло було рівномірним і яскравим за будь-якої погоди.

Светоотражатели

Бічні відбивачі на вилці, відбивач на задньому крилі та елемент на кофрі підвищують безпеку під час руху вночі. Вони ефективно відбивають світло фар автомобілів, роблячи мотоцикл помітним збоку та ззаду. Це особливо важливо на вузьких дорогах і під час руху за годину пік.

Вказівники поворотів

Передні та задні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, які захищають їх від випадкових ударів і вібрацій. Якщо зачепити їх під час паркування або в вузькому просторі, вони не ламаються й залишаються робочими. Таке рішення підвищує довговічність усієї оптики.

Продумана оптика

Вся оптика зроблена за євростандартом, що гарантує відповідність нормам яскравості, надійності та безпеки. Навіть у разі тривалої експлуатації світло залишається стійким і рівномірним. Це важливо для мотоциклістів, які їздять щодня.

Панель керування

Роздільна приладова панель містить механічний спідометр і тахометр, а також індикатори передач, дальнього світла та поворотників. Всі шкали читаються легко, навіть за яскравого сонця. Проста та надійна приладова панель робить мотоцикл зручним для новачків і тих, хто цінує класичні рішення.

Зручні ручки

Напівм'які антифрикційні ручки керма забезпечують впевнений хват навіть під час тривалих поїздок. Руки менше втомлюються, що особливо помітно на нерівних дорогах. Гумове покриття ручок стійке до зношування й не ковзає.

Максимальний огляд

Регульовані дзеркала заднього огляду дають широкий огляд і дають змогу налаштувати положення під будь-який зріст. Завдяки жорстким кронштейнам дзеркала не тремтять на швидкості та зберігають чіткість зображення. Це покращує контроль за зупинкам позаду мотоцикла.

Захист від злочинців

Протиугінний замок керма та кришка паливного бака із замком забезпечують базовий захист від сторонніх. Навіть під час паркування у дворі техніка залишається захищеною. Для легкого дорожнього мотоцикла це важлива перевага.

Комфортне сидіння

Зручне однорівневе сидіння дорожнього типу достатньої довжини для водія та пасажира. М'яка структура знижує втому під час їзди нерівностями. Посадка виходить природною, що покращує контроль мотоцикла.

Місткий багажник

Практичний задній багажник слугує одночасно і майданчиком для вантажу, і зручними ручками для пасажира. Він досить міцний, щоб перевозити екіпірування або невеликі сумки. Для міських поїздок — найзручніше рішення.

Пластиковий кофр

Нововведенням 2026 року став ШВИДКЕ ПЛАСТОВАНИЙ ПЛАСТИЧНИЙ КОФР, який дає змогу перевозити особисті речі, інструменти або шолом. Внутрішнє компонування зручне, а сам кофр легко зняти або взяти із собою як контейнер. Це додає практичності щоденному використанню.

Підніжки для зручності

Складані підніжки водія щільно прилягають до рами та не заважають під час перекочування мотоцикла вручну. Протиковзні накладки покращують упор ніг під час старту та гальмування. Конструкція підніжк розрахована на міський режим експлуатації.

Підніжки пасажира платформного типу з гумовими накладками забезпечують додаткову стабільність під час поїздок удвох. Навіть на нерівній дорозі ноги не ковзають. Це робить поїздку комфортною для пасажира.

Високі захисні дуги

2026 року ЗАХИСТ НІГ замінили на практичнішу з наявністю кишень. Великі захисні дуги чорного кольору є частиною каркасної безпеки та захищають мотоцикл у разі падіння. Вони зменшують ймовірність пошкоджень двигуна та пластику. Для водіїв-початківців це один із найкорисніших поліпшень.

Тримач для телефона

Оновлена версія SPARK SP125C-2CFO отримала зручний ТЕРЖИВАЛЬНИЙ ДЛЯ ТЕЛЕФОНА, який тепер входить до базової комплектації. Він встановлений на кермі в зоні комфортної видимості, тому навігація, трекер маршруту або будь-які програми залишаються під рукою. Конструкція надійно фіксує смартфон, не дає йому вібрувати або зміщуватися під час їзди нерівною дорогою, що особливо корисно в місті та на сільських ділянках. Для щоденних поїздок це одне з найбільш практичних оновлень моделі.

Потужний двигун

Двигун 1P52FMI робочим об'ємом 107 см3 і потужністю 5,2 кВт (7 к.с.) економний, простий і надійний чотиритактний мотор. Він розвиває до 7000 об/хв і забезпечує максимальну швидкість приблизно 85 км/год. Цей двигун невибагливий в обслуговуванні та чудово підходить для щоденної їзди.

Підніжка

Центральна та бічна підніжки дають змогу швидко зафіксувати мотоцикл на будь-якій поверхні, на асфальті, плитці або ґрунті. Центральна стійка зручна для обслуговування ланцюга або коліс, а бічна ідеальна для щоденних коротких зупинок. Мотоцикл стоїть стійко навіть у разі поривчастого вітру.

Чому вам потрібно купити оновлений SPARK SP125C-2CFO?

Мотоцикл SPARK SP125C-2CFO — це перевірена роками модель, яка стала ще зручнішою. До неї додали речі, дійсно потрібні кожному мотоциклісту, а саме: практичніший кофр, тримач для телефона та захисні дуги з кишенями. Водночас байк зберіг свою маневровість, економність і надійність, але отримав новий рівень комфорту і для міста, і для села, і для щоденної роботи.

---

Опис

---

 

---

Характеристики на Мотоцикл SP125C-2CFO (2026)

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла	Дорожній легкий
Робочий об'єм двигуна, см3	120
Максимальна швидкість, км/год	80
Кількість місць	Двомісний
Вантажність, кг	150
Об'єм паливного бака, л.	8,0
Номінальна витрата палива, л/100 км	2,0
Висота сидіння водія, мм	780
Колісна база, мм	1180
Конструкційна маса, кг	85
*ЭРГОНОМИКА
Приладна панель	Роздільна. Механічний спідометр і тахометр, індикація: номер передавання, дальнє світло, покажчики поворотів
Передня оптика	Фара кругла з лампою розжарювання. Вказівники поворотів із лампами розжарювання
Задня оптика	Задній ліхтар навісний комбінований: гальмо, габарит, освітлення номера (лампи розжарювання). Вказівники поворотів із лампами розжарювання
Протиугінна сигналізація	Немає
Сидіння	Дорожній тип, м'який, однорівневий, повної довжини
Блокування повороту керма	Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання	Немає
Задний багажник	Повнорозмірний
Кофр для мотошолома	ДxШxВ 39,5x44x29,50
Комплект інструменту (зип)	Стандартний
Захисна накладка на глушнику	Пофарбована
Захисна накладка на випускній трубі	Немає
Дуги безпеки	Високі захисні дуги з «кишенями»
Захист ніг пасажира	Немає
Підніжки водія	Відкидні
Підніжки пасажира	Платформного типу з протиковзною накладкою
Додатково	Збільшений Кофр, захисні дуги з «кишенями», тримають для телефона, USB заряджання
*ДВИДКИЙ
Модель двигуна	1P52FMI
Номінальна потужність, кВт (л.с.)	5 / 6,8
Тип двигуна	Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів
Тип палива	Бензин з октановим числом не нижче 92
Тип охолодження	Повітряне охолодження
Діаметр циліндра, хід поршня, мм	53
Максимальні оберти колінчастого вала, об/хв	7000
Кількість і розміщення клапанів	2, верхнее
Розміщення розподільного вала	Верхнее
Балансувальний вал	Немає
Система подавання палива	Самотек
Паливні фільтри	Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі
Повітряний фільтр	Одноразовий паперовий
Оливний фільтр	Полімерна сітка
Об'єм картера двигуна та коробки передач, л	0,5
Тип моторної оливи	Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактніх мотоциклетних двигунів
Коробка передач	Механічна 4-ступенева, кругова (схема -0-1-2-3-4-)
Зчеплення	Механічне, багатодискове, в олійній ванні
Тип стартера	Електростартер, кікстартер
Запалювання	Електронне, CDI
Привод заднього колеса	Ланцюгове передавання 14/40 у захисному кожусі
Напруга бортової електромережі, В	12
Генератор, (напруга, В)/ (потужність, Вт)	14/85
АКБ тип, ємність, А·год	Кислотно олив'яна, 5
*ШАССІ
Рама	Дуплексний, трубчастий каркас
Диск переднього колеса	Легкосплавний литий 5-спіцевий
Диск заднього колеса	Легкосплавний литий 5-спіцевий
Підвіска переднього колеса	Телескопічна вилка
Підвіска заднього колеса	Маятникова з двома амортизаторами
Амортизатори передні	Олійні
Амортизатори задні	Пружинно-оливні
Тип переднього гальма	Барабанний механічний
Тип заднього гальма	Барабанний механічний
Гальмівна рідина	Немає
Розмір шин: передня/задня	2.50-17 / 2.75-17
Тип протектора, передній/задній	Дорожній універсальний асфальт/ґрунт
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм	1900х650х1150