Мотоцикл SP250D-7
Мотоцикл SP250D-7 — модель, яка поєднує оптимальну потужність, практичність і комфорт. Він має все для того, щоб насолоджуватися поїздками містом та бездоріжжям. Стильний дизайн і збалансовані характеристики — те, що не залишає байдужими навіть досвідчених байкерів.
Мотоцикл SP250D-7 має класичну п'ятиступеневу механічну коробку передач. Ви отримуєте можливість подорожувати будь-яким рельєфом. Тепер навіть ділянки, де зовсім немає дорожнього покриття, будуть вам підвладні. Насолоджуйтеся абсолютним контролем над технікою й динамікою під час руху. Розкривайте весь потенціал потужності двигуна, щоб отримувати задоволення від кожної секунди керування.
Оновлені елементи трансмісії та підвіски зробили мотоцикл SP250D-7 ще надійнішим і комфортнішим. Це помітно покращує маневреність і робить байк ще стійкішим. Нова напрямна ланцюга мінімізує вібрації під час руху та продовжує термін експлуатації деталей. Оновлений регулятор ланцюга дарує ще більше свободи в настроюванні натягу та не вимагає складного обслуговування.
SP250D-7 — це не тільки про маневреність і комфорт, але й про стиль. Модель отримала яскраві та ефективні шпалери зі спицями, які чудово поглинають удари та здатні витримувати будь-які навантаження. Тонка смужка на ободі в колір корпусу надає байку характеру та робить його зовнішній вигляд цілісним і яскравим.
Spark — це абсолютна безпека в кожному маневрі. Байк SP250D-7 обладнаний передніми та задніми дисковими гідравлічними гальмами з двопоршневим супортом. Діаметр переднього диска 220 мм, а товщина — 4 мм. Діаметр заднього диска 265 мм, товщина — 4 мм. Ви отримуєте миттєве точне гальмування без перегрівання. Це рішення дало змогу досягти чудових показників керованості навіть під час руху мокрим асфальтом і, навпаки, у спеку.
Цифрова приладова панель — це всі важливі показники в зручному форматі. Компактний яскравий екран показує актуальну інформацію про швидкість руху, кількість палива тощо. Дисплей має оптимізовані параметри, завдяки яким дані зручно читаються навіть за яскравого сонця.
Світлодіодні фари дарують комфорт і безпеку пересування незалежно від зовнішнього освітлення. Навіть коли на вулиці темно, ви чітко бачите дорогу та перешкоди, що є попереду та з боків.
Передній щиток двигуна захищає мотор та інші важливі вузли від механічних пошкоджень. Він не дає піску та бруду проникати в деталі байка, підвищуючи термін експлуатації всіх компонентів. Також захисний щиток бере на себе удари від каменів, гілок та інших перешкод, що трапляються на дорозі. Це — практичність, яка робить байк довговічним і надійним на всі 100%.
Задній і передній додаткові бризковики дбають про захист двигуна, амортизаторів від бруду та води. З такими накладками ваше спорядження залишатиметься максимально чистим навіть під час їзди бездоріжжям.


Багажник із можливістю встановлення чохла в чорному матовому кольорі — це поєднання практичності та стилю. Не потрібно возити із собою громіздкі сумки та рюкзаки. Зафіксуйте необхідні речі та інструменти в багажному відділенні та насолоджуйтеся легкістю. Для захисту поверхні від пошкоджень і тертя досить встановити естетичний чохол.
З байком SP250D-7 обвітрювання й переохолодження рук більше не є проблемою. Модель має спеціальні захисні накладки, які мінімізують контакт тіла з вітром і пилом. Насолоджуйтеся легкістю й комфортом на будь-яких швидкостях.
USB-зарядний пристрій — невеликий, але важливий елемент комфорту. Плануйте поїздки на будь-які відстані без хвилювання за стан смартфона. У будь-який момент ви можете під'єднати техніку та відновити її заряд. Карти та важливі комунікації завжди залишаються з вами.
Світлодіодні покажчики поворотів жовтого/жовтого кольору роблять вас помітними під час маневрів. Навіть у туман або дощ інші учасники руху помічають ваші сигнали. SP250D-7 дбає про вашу безпеку в кожній деталі.

Описание мотоцикла SPARK SP250T-5
SPARK SP250D-7 — це справжній мотоцикл класу ендуро, створений для тих, хто цінує витривалість, прохідність і впевнене керування під час поїздок лісом або бездоріжжям. Універсальний формат дає змогу почуватися комфортно як на перетятій місцевості, так і на асфальтованих дорогах.
Надійний двигун і трансмісія
Модель обладнана одноциліндровим 4-тактним двигуном ZS172FMM-5 (PR250) обсягом 249 см3 з повітряним охолодженням. Потужність — 19 к. с., чого досить для динамічного розгону та стабільної їзди бездоріжжям. П'ятиступенева послідовна коробка передач (схема 1-0-2-3-4-5), багатодискове зчеплення в оливній ванні, а також електростартер і кікстартер — все продумано для надійного запуску та контролю в будь-яких умовах.
Позашляхова конструкція й підвіска
Дуплексна трубчаста рама, сталеві штамповані колеса зі спицями та підвіска з перевернутим телескопічною вилкою спереду та маятниковою системою з моноамортизатором ззаду — все це ідеально підходить для справжнього бездоріжжя. Гальмівна система — гідравлічні дискові гальма спереду та ззаду, з гальмівною рідиною DOT 3/DOT 4. Розмір шин: 90/90-21 і 120/90-18, з високим протектором, що забезпечує чудове зчеплення навіть на м'якому ґрунті.
Функціональна ергономіка
Приладна панель — електронна, з повним набором індикацій: спідометр, тахометр, пробіг, номер передавання, ближнє/дальнє світло, поворотники, рівень палива. LED-оптика спереду та ззаду на гнучких кріпленнях — надійне та довговічне рішення. Захист двигуна, уловник ланцюга — все передбачено для впевненої їзди бездоріжжям. Сидіння дворівневе, комфортне як для водія, так і для пасажира.
Для активного способу життя
SPARK SP250D-7 — чудовий вибір для тих, хто шукає, де купити мотоцикл для поїздок пересіченою місцевістю, полювання, активного відпочинку або просто для повсякденної їзди. Витрата палива — 2,9 л/100 км, об'єм бака — 13 літрів, максимальна швидкість — 110 км/год. Висота за сидінням — 870 мм, що робить його зручним для більшості райдерів.
SPARK SP250D-7 — надійний... Можна сміливо сказати, що це більше, ніж просто мотоцикл — він дарує яскраві та незабутні емоції.
Характеристики на Мотоцикл SP250D-7
| *ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ |
| Тип мотоцикла |
Позашляховий (ендуро) універсальний |
| Робочий об'єм двигуна, см3 |
249 |
| Максимальна швидкість, км/год |
110 |
| Кількість місць |
Двомісний |
| Вантажність, кг |
150 |
| Об'єм паливного бака, л. |
13 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км |
2,9 |
| Висота сидіння водія, мм |
870 |
| Колісна база, мм |
1400 |
| Конструкційна маса, кг |
130 |
| *ЭРГОНОМИКА |
| Приладна панель |
Електронна панель приладів містить: спідометр/дометр, урахований добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, номер ввімкненого передавання, дальнє світло, повороти, нейтраль. |
| Передня оптика |
Світлодіодна фара з лінзою, вбудована в обтічник. Світлодіодні габаритні вогні. Вказівники поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні. |
| Задня оптика |
Задній ліхтар, вбудований у обтічник крила, комбіноване гальмо, габарит. Вказівники поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні. |
| Протиугінна сигналізація |
Немає |
| Сидіння |
Напівжорстке двомісне дворівневе |
| Блокування повороту керма |
Є |
| Блокування замка запалювання |
Є |
| Задний багажник |
Є |
| Кофр для мотошолома |
Немає |
| Комплект інструменту (зип) |
Стандартний |
| Захисна накладка на глушнику |
Крашена |
| Захисна накладка на випускній трубі |
Крашена |
| Дуги безпеки |
Немає |
| Захист ніг пасажира |
Немає |
| Підніжки водія |
Не відкидні |
| Підніжки пасажира |
Відкидні |
| Додатково |
Гофровані чохли на стійках передньої вилки, захист картера двигуна, уловитель ланцюга на ланцюговому передаванні. |
| *ДВИДКИЙ |
| Модель двигуна |
ZS172FMM-5 (PR250) |
| Номінальна потужність, кВт (л.с.) |
14,0 / 19,0 |
| Тип двигуна |
Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів. |
| Тип палива |
Бензин із октановим числом не нижче 92. |
| Тип охолодження |
Повітряне охолодження |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм |
72, 61.4 |
| Максимальні оберти колінчастого вала, об/хв |
8000 |
| Кількість і розміщення клапанів |
2, верхнее |
| Розміщення розподільного вала |
Верхнее |
| Балансувальний вал |
Нижній |
| Система подавання палива |
Самоточок |
| Паливні фільтри |
Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі. |
| Повітряний фільтр |
Багаторазовий поролоновий |
| Оливний фільтр |
Полімерна сітка |
| Об'єм картера двигуна та коробки передач, л |
1,4 |
| Тип моторної оливи |
Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів. |
| Коробка передач |
Механічна 5-ступенева, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5) |
| Зчеплення |
Механічне, багатодискове, в олійній ванні |
| Тип стартера |
Електростартер, кікстартер |
| Запалювання |
Електронне, CDI |
| Привод заднього колеса |
Ланцюгове передавання 13/41 відкрите |
| Напруга бортової електромережі, В |
12 |
| Генератор, (напруга, В)/ (потужність, Вт) |
14/85 |
| АКБ тип, ємність, А·год |
Кислотно-свинцева, 6 |
| *ШАССІ |
| Рама |
Дуплексний, трубчастий каркас |
| Диск переднього колеса |
Сталевий штампований на сталевих спицях |
| Диск заднього колеса |
Сталевий штампований на сталевих спицях |
| Підвіска переднього колеса |
Телескопічна вилка перевернутого типу |
| Підвіска заднього колеса |
Маятникова з моноамортизатором |
| Амортизатори передні |
Олійні |
| Амортизатори задні |
Пружинно-оливний |
| Тип переднього гальма |
Дисковий гідравлічний |
| Тип заднього гальма |
Дисковий гідравлічний |
| Гальмівна рідина |
DOT 3, DOT 4 |
| Розмір шин: передня/задня |
90/90-21 / 120/90-18 |
| Тип протектора, передній/задній |
Позашляховий високопрофільний |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм |
2070×900×790 |