Шинні мости серії ШМ і ШМР являють собою металоконструкцію, зібрану з двох рам встановленими на них ізоляторами, шинотримачами та шинами.

Довжина шинних мостів має бути розрахована на розташування комірок КРУ із шириною проходу між шафами: В = 2300, 2800, 3300, 3800 і 4200мм. За заявкою замовника можна виготовляти шинні мости з будь-якою шириною проходу між камерами.

Шинні мости здійснюються без роз'єднувачів і з роз'єднувачами для секціонування збірних шин. Приводи цих роз'єднувачів розміщуються на торцевих панелях, закріплених між собою двома крайніми шафами ряду розподільного пристрою (ліворуч і праворуч).

Основні технічні параметри
Номінальна напруга, кВ: 6; 10
Найбільша робоча напруга (лінійна), кВ: 7,2; 12,0
Номінальний струм шинних мостів, А: 1000; 1600; 2000; 2500; 3150
Наявність у шафах роз'єднувачів Без роз'єднувачів; З роз'єднувачами
Довжина шинних мостів:
ШМ1; ШМР1 - L=20000 мм;
ШМ2; ШМР2 — L = 2500 мм;
ШМ3; ШМР3 — L = 30000 мм.
Формулювання замовлення
У замовленні необхідно вказати: номінальний струм шинного моста, номінальна напруга, типи високовольтних шаф.
Крім основних даних, у замовленні треба вказати план розташування шаф і моста, кількість додаткових вузлів.