Кермовий механізм старого зразка для автомобілів УРАЛ серій 375 і 4320. Класична конструкція з двозахідним черв'яком і зубчастим сектором, що забезпечує надійне керування у важких умовах експлуатації та високі вантажні навантаження.
Технічні характеристики:
| Тип конструкції |
двозахідний черв'як із зубчастим сектором (бічний) |
| Кардан |
під шліци (без сошки або із сошкою по комплектації) |
| Передатне число |
20,5 - 25 (залежно від модифікації) |
| Максимальний момент на виході |
до 3000 Нм |
| Об'єм картера |
1,5 л трансмісійної олії |
| Гідропідсилювач |
опціонально (з клапаном керування) |
| Маса механізму |
35-40 кг |
| Виробництво |
Україна |
Застосування:
- УРАЛ-375, УРАЛ-375Д (з двигуном ЗІЛ-375, 180 к.с.)
- УРАЛ-4320 ранніх випусків (до 1993 року)
- УРАЛ-375А, УРАЛ-375С, УРАЛ-375Е
- Військові та цивільні модифікації
- Спеціальна техніка на базі УРАЛ
Особливості конструкції:
- Глобоїдальний черв'як зі спіральними зубами
- Роликові підшипники для осьових навантажень
- Регулювання зачеплення й осьового проміжку
- Бронзові втулки вала сошки
- Сальникове ущільнення для захисту від забруднень
Переваги:
- Високонадійне черв'ячне передавання
- Можливість передавання великих зусиль
- Самогальмування в критичних ситуаціях
- Простота обслуговування й ремонту
- Сумісність із гідропідсилювачем
Механізм розроблений для тривалої експлуатації в умовах бездоріжжя та забезпечує стабільне керування автомобілем за повного навантаження.