Невеликий розмір, усього 6,6 см x 3,8 см
Загальна висота становить 2,8 см
Підтримка діапазону напруги 10-36В, захист від зниженої напруги, незалежне джерело живлення до 50В.
Безперервний струм навантаження 20A (з простим тепловідведенням), короткочасний піковий струм 110A.
Трипровідне керування для регулювання швидкості, прямого і зворотного обертання і гальмування
Підтримка повного ШІМ, можна безпосередньо використовувати ключ для керування прямим і зворотним ходом, ефективний діапазон ШІМ 0%~100.0%.
Може безпосередньо управлятися з PLC і 3.3V 5V мікроконтролером IO порту.
Вбудована функція буфера рівня інтерфейсу, не потрібно турбуватися про пошкодження мікроконтролера IO

Сфера застосування: великі транспортні засоби, роботи, різні параметри керування модулем приводу двигуна:
Характер модуля: H-мост, DC модуль драйвера для 3-36V двигуна постійного струму

Напруга приводу: DC 11-36V Вхідна напруга постійного струму. (Вхід змінного струму заборонений)

Вихідний струм: Номінальний безперервний вихід 15A при 24V 360W або менше, 36V 15A 450W макс.

Вихідна потужність: Номінальна потужність 450 Вт при природному охолодженні

EN: клема ввімкнення

PWML1: керування обертанням вперед

PWML2: Управління зворотним обертанням

GND: Заземлення живлення

Вихідний термінал:

VIN+: Позитивний вхід живлення плати драйвера 10В-36В

GND: Негативний вхід джерела живлення плати драйвера

M+: підключіть провід двигуна

M-: підключення до кабелю двигуна

Нижче наведено інструкції для двох режимів керування:

Режим керування рівнем:
EN=0 PWML1=0 PWML2=1 Двигун вперед
EN=0 PWML1=1 PWML2=0 Реверс двигуна
EN=0 PWML1=1 PWML2=1 Гальмо двигуна
EN=1 PWML1=1 PWML2=1 Двигун вільний
Режим керування ШІМ:
EN=0 PWML1=Регульований робочий цикл ШІМ-сигналу PWML2=1 Двигун вперед (швидкість може бути відрегульована шляхом зміни робочого циклу)
EN=0 PWML1=1 PWML2=Регульований робочий цикл ШІМ-сигналу Реверс двигуна (швидкість регулюється зміною робочого циклу)
EN=0 PWML1=1 PWML2=1 Гальмо двигуна
EN=1 PWML1=1 PWML2=1 Вільний двигун