Конструкція, матеріали та розміри трюкового самоката мають ряд відмінностей від звичайних самокатів.

1. Конструкція максимально спрощена. Система-HIC.

Трохи про HIC-систему компресії трюкових самокатів: дана система компресії сама використовувана через свою легкість та надійність. До її складу входить сама вилка, спеціальна проставка, болт, хомут і "якір" у внутрішній частині вилки, компресія утримується внаслідок болта, вкрученого в "якір" у вилці.

Компресія - це деталь, за допомогою якої кермо самоката кріпиться до вилки.

2. Рама даного самоката посилена і виконана з алюмінію, а в місцях з'єднання основних елементів видніються зварні шви.

3. Колеса моделі, як і належить трюковому самокату, маленькі в діаметрі (всього 11см) з великою жорсткістю, виконані з PU. Диски алюмінієві.

4. Підшипник типу ABEC 7 робить самокат по-справжньому швидкісним і зручним для розгону під час виконання трюків.

5. Досить довга вузька дека покрита спеціальною шкіркою, яка забезпечить краще зчеплення ноги райдера з нею.

6. Накладки на кермо, іншими словами гріпси, у даного самоката виконані з міцного нековзного матеріалу.

7. Дві пеги на осях самоката.

Матеріали:

• Конструкція - 50% високоміцний алюміній, 50% сталь;
• Колеса - 110 мм PU (поліуретан);
• Диски коліс - високоміцний алюміній;
• Ширина керма - 60см;
• Висота керма від пілоги - 85 см;
• Ручки - гума. Пеги - 5,4 см.
• Максимальне навантаження: 100 кг.