Проблемна ситуація з регулярними прокатками кодів у Bmw свідчить про несправність штатного іммобілайзера. Причини, що викликають такі наслідки, випливає через надмірне прокручування стартера в разі розрядженого акумулятора, а обставина — це досить часто. У разі розриву синхронізації EWS реле блока не спрацьовуватиме сигнал двигуна отримувати не буде. Можуть сигналізувати лампи панелі та навіть крутиться стартер, але завести машину не зможе. Опис: Цей пристрій може емулювати іммобілізатор BMW EWS 2 і EWS 3.2 (модуль EWS) у випадках, коли неможливо відновити стару систему (несправність EWS, втрачені або пошкоджені транспондери, безперервні проблеми з кадруванням тощо). У разі EWS3.2 використовується аналогічна процедура, різниця тільки в тому, що вона НЕ під'єднана безпосередньо до діагностичної лінії K. Пристрій має 12v вхідної напруги та три різнобарвні кабелі, що відповідають кожному за закріплений PIN, де червоний контактує із замком запалювання, жовтий відповідає за дані, чорний під'єднується з контактом GND. Пропонований адаптер, кількості запусків не має. Ви можете змінювати й зберігати новий ISN без жодних обмежень. Емулятор постачається із замком JUMPER 1, для тестування ISN 0579 зберігається за замовчуванням. Встановлення: 1. Видаліть старий блок керування EWS2, знайдіть + 12v ACC, GND, дроти K-line, під'єднайте емулятор. Емулятор має бути в сервісному режимі: JUMPER 1 закорочений. 2. Під'єднайтечку діагностичний адаптер K-line до роз'єму діагностики автомобіля та запустіть ЕмулаТОР КОНФІГУРАЦІЇ КОММУНІКАЦІЇ: 3. Виберіть COM-порт, введіть потрібний номер ISN, натисніть кнопку «Зберегти». Або 4. Для деяких ECU s можна зчитувати номер ISN безпосередньо з блока керування двигуном. У цьому разі виберіть опцію «ECU xxxx», натисніть «Читати». Програмне забезпечення спробує прочитати ISN. У разі успіху, selectoption «EWS emalator» і натисніть кнопку «Зберегти», щоб зберегти номер ISN в емуляторі. 5. Вимкніть емулятор від K-line, видаліть JUMPER 1 і під'єднайте K вихід від акумулятора до DME (DDE) <-> лінія EWS. 6. Не забудьте пропустити два дроти реле стартера (роз'єм EWS)! 7. Автомобіль готовий до старту