Однорядний циліндричний роликопідшипник типу NU. Два борти на зовнішньому кільці і без бортів на внутрішньому. Осьовий зсув валу щодо корпусу компенсується в обох напрямках. Не витримує осьові навантаження. Підшипник типу RNU - це підшипник типу NU, але без внутрішнього кільця, тобто підшипник являє собою зовнішнє кільце з бортами і сепаратор, що утримує ролики. Такі підшипники застосовуються в тих випадках, коли в якості доріжки кочення виступатиме загартована і шліфована поверхня вала. Підшипник типу NU + завзяте приставне (плоске завзяте) кільце до внутрішнього. Як правило, ширина зовнішнього кільця дорівнює ширині внутрішнього кільця з приставним. Підшипник типу NU + завзяте фасонне кільце (тип по ГОСТ - 52000, по ISO - NU200 + HJ2000) і підшипник типу NU + дистанційне кільце (тип по ГОСТ - 152000). Основний вузол експлуатації - букса тепловоза і вагонів метрополітену.