Тип запчастині: Фільтр АКПП (Automatic Transmission Fluid Filter)
Призначення/Функція: Цей фільтр очищає трансмісійну рідину (оливу) в автоматичній коробці передач (включаючи варіатори CVT) від продуктів зносу, металевої стружки та інших забруднень. Він запобігає циркуляції цих частинок у системі, що забезпечує чистоту оливи, надійну роботу АКПП/CVT, плавність перемикання передач та подовжує термін служби трансмісії.
Розташування: Всередині піддону автоматичної коробки передач або варіатора.
Матеріал: Метал, фільтруючий елемент.
Комплектність: Поставляється поштучно, зазвичай без прокладки піддону (прокладка купується окремо).
Особливості: Оригінальна запчастина Mitsubishi/Nissan, розроблена для забезпечення точної відповідності специфікаціям виробника, ефективної фільтрації та надійності в роботі трансмісійних систем, включаючи сучасні 8-ступінчасті АКПП та варіатори CVT.

📌 Сумісність:

Митсубиси L200 (Mitsubishi L200 KJ#, KK#, KL#) (2015-)
Митсубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport KR#, KS#) (2015-)
Ніссан Qashqai (Nissan Qashqai J11) (2013-) - для моделей з варіатором (CVT)
Ніссан X-TRAIL (Nissan X-Trail T32) (2013-) - для моделей з варіатором (CVT)
Та інші моделі Ніссан та Митсубиси, що використовують даний OEM та відповідні типи трансмісій.

⚙️ Двигуни:

Не застосовується (сумісність залежить від моделі автомобіля та типу АКПП/CVT, а не конкретного типу двигуна).

🔄 Аналоги / Крос-номери:

Оригінальні: 2824A021, 2705A023, 26570-54J10

↔ Протилежна сторона:

Не застосовується (цілісний елемент трансмісії).

🔧 Супутні товари:

Прокладка піддону АКПП/CVT (рекомендується замінювати разом з фільтром).
Трансмісійна олива для АКПП/CVT (рекомендується замінювати разом з фільтром).
Магніти піддону (для збору металевих частинок).

🛠 Рекомендації:

Забруднений фільтр АКПП/CVT може призвести до зниження тиску оливи, перегріву трансмісії, проблем з перемиканням передач (поштовхи, затримки, прослизання) та прискореного зносу компонентів.
Рекомендується замінювати фільтр АКПП/CVT при кожній плановій заміні трансмісійної рідини, згідно з регламентом виробника автомобіля (зазвичай кожні 60 000 – 90 000 км пробігу або раз на рік). Своєчасна заміна забезпечує чистоту трансмісійної оливи та довговічність трансмісії.
Важливо: Завжди перевіряйте сумісність за VIN-кодом вашого автомобіля та типом встановленої автоматичної трансмісії/варіатора.