1. Конструкція максимально спрощена. Система HIC.
Кілька слів про HIC-систему компресії трюкових самокатів: дана система компресії найвикористовується через свою легкість і надійність. До її складу входить сама вилка, спеціальна проставка, болт, хомут і якір у внутрішній частині вилки, компресія утримується за рахунок болта, вкрученого в якір у вилці.
Компресія – це деталь, за допомогою якої кермо самоката кріпиться до вилки.
2. Рама даного самокату посилена та виконана з алюмінію, а в місцях з'єднання основних елементів видніються зварні шви.
3. Колеса моделі, як і належить трюковому самокату, маленькі в діаметрі (всього 11см) з великою жорсткістю, виготовлені з PU. Алюмінієві диски.
4. Підшипник типу ABEC 7 робить самокат по-справжньому швидкісним та зручним для розгону під час виконання трюків.
5. Досить довга вузька дека вкрита спеціальною шкіркою, яка забезпечить найкраще зчеплення ноги райдера з нею.
6. Накладки на кермо, тобто грипси, у даного самокату виконані з міцного нековзного матеріалу.
7. Дві пеги на осях самокату.

Матеріали:

• Конструкція – 50% високоміцний алюміній, 50% сталь;
• Колеса – 110 мм PU (поліуретан);
• Диски коліс – високоміцний алюміній;
• Ширина керма – 60см;
• Висота керма від підлоги – 85 см;
• Ручки – гума.
• Пеги – 5,4 см.
• Максимальне навантаження 100 кг.