Двигун для витяжки YJF-5833

 • потужність - 150 Вт (0,8 А)
 • підключення - 4 дроти довжиною 450 мм + 1 дріт (заземлення) 650 мм
 • за схемою (проводи) - повільно (оранжевий), середньо (зелений), швидко (коричневий),
   загальний (чорний), кольоровий (заземлення)
 • діаметр вала - 5 мм
 • висота вала від кріпильної планки (±1 мм) - 34 мм
 • кріплення - 2 гвинти з різьбою М4
 • габарити статора (±2 мм) - 84х67х28 мм
 • можливість зміни напряму обертання (перестановка ротора)

Увага!
Встановлення та підключення даного двигуна повинен виконувати виключно кваліфікований спеціаліст! 
Неправильне підключення може призвести до його поломки.

Будь-яка сучасна витяжка має у своїй конструкції двигун для здійснення її безпосередньої функції - 
очищення повітря. Найчастіше це асинхронний двигун однофазного типу, хоча застосовуються й інші. 
Все залежить від системи очищення та додаткових функцій. На двигун встановлюється робоче колесо, 
яке може бути осьового чи тангенціального типу.

У більшості стандартних конструкцій витяжок використовуються асинхронні двигуни зі зміною швидкості 
шляхом комутації обмоток у ступінчастій схемі перемикання режимів (без плавного переходу). Безперечною 
перевагою застосування двигуна асинхронного типу є те, що йому не страшний перегрів. З чого виходить 
його висока продуктивність у процесі роботи.

Основними причинами виходу з ладу можуть бути:

 - порушення норм експлуатації
 - збій у мережі
 - порушення герметичності та ізоляції
 - вигоряння обмоток при короткому замиканні

Двигун (вентилятор) витяжки, що вийшов з ладу, мало піддається ремонту (якщо несправність торкнулася 
обмоток) і замінюється на новий.