Статор двигуна (прямий привод) для пральної машини LG 4417EA1002W • інформація, вказана на пристрої — >PBT-GF30FR(17)< E MEV348143 CY-#I 110C1 M5A 1002G • під'єднання статора — 3 клеми 4,8 мм у роз'ємі • під'єднання датчика обертів — 5 контактів (пинів) у роз'ємі • кріплення статора — 6 отворів Ø 8,3 мм (міжцентрова відстань 152 мм) • габарити пристрою (±5 мм) — 265х53 мм Обертання робочого органа пральної техніки (барабана, активатора) здійснюється за допомогою двигуна. Застосовуються такі типи двигунів, як асинхронні, колекторні та безколекторні (прямий привод). Кожен тип має свої переваги та вади. Асинхронні двигуни (двох- і трифазні) мають конструкцію, що складається з нерухомого статора та обертового ротора. Двигуни такого типу забезпечують швидкість обертання до 2800 об/хв. Вони легкі в обслуговуванні, конструктивно прості та їх вартість менша, ніж в інших. Але водночас порівняно низький ККД і великі розміри можна назвати їхніми вадами. Прикладом застосування є пральна машина з робочим органом у формі активатора (напівавтомат і машини з ручним керуванням). Колекторний тип двигуна найбільш використовуваний у пральній техніці завдяки своїй універсальності. Він складається зі статора, ротора з колектором, тахогенератора, корпусу та щіток. Має невеликі габарити, великий пусковий момент і незалежно від частоти мережі. Деяка незручність несуть щітки колектора, які потрібно періодично міняти. Також такий двигун досить шумний. Найсучаснішим рішенням є безколекторний двигун, який найчастіше називають інверторним із прямим приводом. Головною відмінністю від інших двигунів є його приєднання напрямую к барабану. У такий спосіб унеможливлюється застосування сполучних елементів. Такий двигун забезпечує високий ККД, низький рівень вібрації й істотну компактність. Будь-який із перерахованих вище двигунів може вийти з ладу з низкою причин. Серед них: - неправильне під'єднання - порушення норм експлуатації - пробій ланцюга (унаслідок чого виходять із ладу обмотування) - будь-які механічні дії, що порушують ізоляцію пристрою Несправний двигун або погіршує роботу техніки, або зовсім зупиняє пристрій до проведення ремонту або заміни двигуна.