Виробництво Focke-Wulf  FW-190A-2 розпочалося у серпні 1941 року. До випуску були підключені заводи «АГО» у місті Ошерслебен та «Арадо» у місті Варнемюнде. Проблема перегріву двигуна була повністю вирішена на новому BMW 801 C-2 потужністю 1600 л. с. (1190 кВт), що і встановлювався на A-2. Було змінено конфігурацію системи охолодження двигуна. Замість кулеметів біля основи крила встановили 20 мм гармати MG 151/20E, а також новий приціл Revi C12/D замість C12/C. Іншим важливим нововведенням став електромеханічний привід шасі. Через незначність відмінностей моделі A-2 та A-3 мали єдину серію заводських номерів. Усього було вироблено 910 літаків модифікацій A-2 та A-3.