Bf 109G Наступна модифікація, Messerschmitt Bf 109G (Gustav, «Густав»), що стала наймасовішою моделлю Bf 109, мала новий двигун Daimler-Benz DB 605. Це був, по суті, двигун DB 601 з блоком циліндрів, переробленим таким чином, що загальний обсяг циліндрів зріс з 33,9 до 35,7 літрів, що дало збільшення потужності на 175 кінських сил без помітного збільшення розмірів. Нові літаки стали надходити у війська в травні 1942 року.