1. Конструкція максимально спрощена. Система-HIC (підшипники закритого типу).

Трохи про HIC-систему компресії трюкових самокатів: ця система компресії найбільш використовувана через свою легкість і надійність. До її складу входить сама вилка, спеціальна проставка, болт, хомут і "якір" у внутрішній частині вилки, компресія утримується завдяки болту, вкрученому у "якор" у вилці.

Компресія — це деталь, за допомогою якої кермо самоката кріпиться до вилки.

2. Нова рама цього самоката посилена та виготовлена з алюмінію, а в місцях з'єднання основних елементів видні зварні шви.

3. Колеса моделі в діаметрі 110 мм із великою жорсткістю, виготовлені з PU (поліуретан). Диски алюмінієві.

4. Підшипник типу ABEC 7 робить самокат по-справжньому швидкісним і зручним для розгону під час виконання трюків.

5. Досить довга вузька дека покрита спеціальною шкіркою, яка забезпечить краще зчеплення ноги райдера з нею.

6. Накладки на кермо, іншими словами грипси, у цього самоката виготовлені з міцного нековзного матеріалу.

7. Две пеги на осях самоката.

Матеріали:

Конструкція — 50% високоміцний алюміній (рама), 50% сталь (руль);

Колеса — 110 мм PU (кольоровий поліуретан);

Диски коліс — високоміцний алюміній (анодоване фарбування);

Ширина керма — 52.5 см;

Розмір деки — 50 * 10 см;

Висота керма від підлоги — 87 см;

Затискач керма на 4 болти (затискачі керма необхідно починати з нижнього болта до верхнього);

Ручки — гума (двоколірні);

Пеги – 5,4 см;

Максимальне навантаження: 100 кг.