Основні
| Виробник | SKF |
| Країна виробник | Швеція |
| Вага | 3.55 кг |
| Тип підшипника кочення | Кульковий |
| Форма тіла кочення | Кулька |
| Статичне навантаження | 29 Н |
| Динамічне навантаження | 43.60 Н |
Габаритні розміри
| Внутрішній діаметр | 55 мм |
Корпусні підшипники
| Рядність тіл кочення | Один |
| Максимально допустима швидкість | 3000 про./хв |
| Підшипник | UC 211/H |
| Масло для змащення | Є |
| Форма корпусу | На лапах |
| Ущільнення | Типу R з двох сторін |
| Посадка на валу | Циліндрична |
| Спосіб кріплення на валу | Стопорний гвинт |
| Сферична зовнішня обойма | Так |
| Корпус | P 211/Y |
| Особливості підшипника | Самоустановлювальні |
| Різьба регулювального гвинта | M10 |
| Матеріал корпусу | Чавун |
| Довжина корпусу | 219 мм |
| Відстань між кріпильними болтами | 171 мм |
| Ширина лап корпусу | 59 мм |
| Ширина кріпильного отвору | 20 мм |
| Довжина кріпильного отвору | 22 мм |
| Висота внутрішньої обойми | 55.6 мм |
| Загальна висота корпусу | 126 |
| Відстань від основи до осі обертання | 63.5 мм |
| Товщина лап корпусу | 22 мм |
Корпусний підшипниковий вузол UCP211 SKF на лапах: самоустановлювальні шарикопідшипник в чавунному корпусі зі сферичною зовнішньою обоймою.
Підшипниковий вузол UCP 211/H SKF розміри
Габаритні розміри вказані в міліметрах
- Внутрішній діаметр (d) = 55;
- Довжина корпусу (L) = 219;
- Відстань між кріпильними болтами (J) = 171;
- Загальна висота корпусу (Н2) = 126;
- Ширина лап корпусу (А) = 59;
- Відстань від основи до осі обертання (H) = 63.5;
- Товщина лап корпусу (H1)= 22 мм;
- Ширина кріпильного отвору (N) = 20;
- Довжина кріпильного отвору (N1) = 22;
- Висота внутрішньої обойми (В) = 55.6;
- Вага = 3.55 кг.
|
Форма корпусу |
На лапах |
|
Маркування підшипника |
UC 211/H |
|
Маркування корпусу |
P 211/Y |
|
Матеріал корпусу |
Чавун |
|
Тип навантажень |
Комбіновані (радіальні і осьові) |
|
Бренд |
SKF (Швеція) |
- ISO/DIN – UCP 211.
Ціни на стаціонарні корпусні шарикопідшипники залежить в першу чергу від виробника.
Корпусний підшипник UCP 211/H у стоячому литому корпусі на лапах виробництва шведської компанії SKF в ціновому сегменті на ринку найдорожчий і однозначно самий якісний. У каталозі компанії «Приводні ремені» представлені аналоги підшипникового вузла UCP 211 преміального, середнього та економ сегменту виробників ZVL, СХ, NSK, KOYO, FAG.
Аналоги UCP 211 SKF- Корпусний підшипник UCP 211 NT (Китай)
- Корпусний підшипник SGC 211 ZVL (Словаччина)
- Корпусний підшипник UCP 211 CX (Польща)
- Підшипник корпусний UCP 211-J7 FAG (Німеччина)
- Підшипник корпусний UCP 211 J KOYO (Японія)
Конструктивно стационарный шарикоподшипниковый узел UCP 211 SKF состоит из стоячего на лапах литого чугунного корпуса с двумя крепежными отверстиями P 211/Y и самоцентрирующегося шарикоподшипника UC 211/H с двухсторонним резиновым уплотнением и наружной сферической обоймой в сборе. К валу изделие крепится при помощи опорного винта, а двумя установочными болтами к крепежной поверхности. Подшипник имеет маслёнку для смазывания. От попадания грязи и пыли снаружи защищен стандартными уплотнениями с дополнительными маслоотражательными кольцами.
Корпусный подшипниковый узел UCP 211 используется в деревообрабатывающих, текстильных станках, горнодобывающем оборудовании, сельскохозяйственных машинах, транспортерах Самоцентрирующийся шарикоподшипник UCP211 выдерживает осевые и радиальные нагрузки.
Как купить гарантировано оригинальный подшипник корпусной UCP 211 SKFКупить подшипниковый узел корпусный UCP 211 SKF в Украине можно выгодно и быстро, оформив заказ в интернет-магазине Рrivodnoj-remen.com.ua, либо же связавшись с менеджером компании «Приводные ремни» ежедневно с 09-00 до 20-00 предложенным способом:
Телефон: +38
Viber:+38
Telegram: +38
Заказ корпусного подшипника UCP 211 на лапах оформленный до 13.00 отправляется в день заказа, после 13.00 – на следующий рабочий день.