Виробник - CX, Польща:

Тип - однорядний радіальний кульковий з двосторонніми ущільненням типу RS. Розміри 25х52х15 мм.

Підшипник складається з двох кілець (внутрішнє і зовнішнє) і тіл кочення (кульок), з'єднаних за допомогою обойми - сепаратора.

Відповідає підшипників:
6205-2RS DIN 625-1;
180204 ГОСТ 7242-81.

Радіальний кульковий однорядний підшипник 6205 2RS марки CX, завдяки своїй універсальності, є найбільш поширеним і часто зустрічається тип підшипника. Володіє самим широким спектром застосування. Конструктивні особливості підшипника 6205 2RS дозволяють розподілити радіальні і осьові навантаження в обох напрямах. Підшипники марки CX виконані так, що забезпечують мінімальні втрати на тертя, володіють низьким рівнем шумів і вібрацій, що дозволяє використовувати їх у вузлах агрегатів з високою частотою обертання.

Характеристики підшипника кочення 6205 2RS, виробник - CX, Польща:

Характеристики підшипників - це сукупність параметрів і цифрових значень, які дозволяють проводити аналіз і підбір підшипників для вирішення певних завдань, а також проводити їх порівняльний аналіз друг з одним. Перелік характеристик шарикопідшипників визначається Державними стандартами. Цифрові значення технічних параметрів визначаються виробниками і вказуються в каталогах, які ними ж і видаються.

Тип підшипника: - підшипник кочення; - підшипник тертя;

Розміри і маса: - зазначаються у форматі dxDxB, де d - внутрішній діаметр (діаметр отвору); D - зовнішній діаметр; В - висота (ширина). Всі цифрові значення розмірів вказані в мм
Маса підшипників вказується в кілограмах, невеликі (мініатюрні) підшипники можуть бути приведені в грамах.

Вантажопідйомність: - статична; - динамічна;
Статична вантажопідйомність - граничне значення навантаження, при якій відбувається деформація нерухомого підшипника.
Динамічна вантажопідйомність - значення навантаження, при якій підшипник без деформації і зносу відпрацьовує свій базовий ресурс.

Ресурс: - кількість обертань шарикопідшипника до його зносу або деформації; Базовий (номінальний) ресурс підшипники кочення визначається в районі десяти мільйонів обертів. Реальний ресурс залежить від безлічі факторів: - температурних параметрів; - мастила; - забруднення; - ударних навантажень; та ін

Тертя: - тертя ковзання; - тертя кочення;
Тертя ковзання - сила, що виникає при поступальному переміщенні одного з контактуючих/взаємодіючих тіл відносно іншого і діє на це тіло в напрямку, протилежному напрямку ковзання.
Тертя кочення - момент сил, що виникає при коченні одного з двох контактуючих/взаємодіючих тіл відносно іншого.
Основною характеристикою тертя є коефіцієнт тертя - μ.

Швидкість обертання: за фактом це максимальна частота обертання (кількість обертів за хвилину).
- номінальна частота обертання; - гранична частота обертання;
Номінальна частота обертання - кількість обертів за одиницю часу, при якій підшипник не перегрівається.
Гранична частота обертання - кількість обертів за одиницю часу, при якій підшипник не руйнується.

Внутрішній зазор і точність:
Внутрішній зазор в підшипнику - це люфт підшипника.
Існує величезна кількість допусків за розмірами і габаритами підшипників, а також допуски на точність обертання. Показник який характеризує ці допуски називається клас точності.

Матеріал виготовлення: характеристика показує з якого матеріалу виготовлені корпус, кільця і тіла кочення підшипників. Можуть бути: підшипникова сталь; нержавіюча сталь; кераміка; полімери.

Сепаратори, ущільнення: параметри вказують на наявність, матеріал і конструкцію виготовлення.

Позначення (індекс): характеристика, яка вказує в закодованому вигляді тип, розміри та основні технічні характеристики підшипника. Може бути ДСТУ (державні) або ISO (міжнародні стандарти.