Враховуючи рекомендації фахівців у галузі сервісного обслуговування автомобільних вихлопних систем, при виробництві стронгерів даної торгової марки була застосована технологія вварювання не «стик-в стик», як у аналогічної продукції, а методом вставки труби в стронгер та обварюванням місця з'єднання. У зв'язку з цим, цей спосіб полегшує установку стронгера, оскільки є можливість компенсувати похибки в довжині труби при вирізанні каталізатора і дозволяє майстру більш якісно проварити шов. Тому розмір стронгера є внутрішнім діаметром фланця, що йде в плюсовому допуску 0,8-1,5 мм.