Состоит : из изоляционного основания, магнитопровода состоящего из ярма и сердечника, на котором установлена катушка с одной парой выводов, якоря с отключающей пружиной и узлом электроблокировок мостикового типа.

На якоре реле установлена немагнитная прокладка. Блокировка представляет собой самостоятельный узел. От попадания пыли и грязи контакты блокировки закрыты прозрачным кожухом. Контакты мостикового типа, контактные накладки биметаллические с рабочим слоем из сплава серебро-никель СрН 0,1. Различное сочетание контактов в пределах одного типоразмера получают заменой съемных неподвижных контактов, поворотом мостиков, уменьшением или добавлением контактных пар.

Регулировка срабатывания реле осуществляется изменением усилия отключающей пружины.Регулировка рабочего зазора под якорем осуществляется с помощью регулировочной шпильки 4.Обмотки катушек реле выполняются проводом ПЭТ-200.

Промежуточные реле отличаются друг от друга положением и количеством блокировочных контактов в зависимости в какой цепи применяются.

Схемные обозначения, расположения на электровозе и их назначение указаны в таблице:

Сх №	Расположение	Назначение
	Панель контакторов и реле норм разомкнуто	Контролирует синхронное вращение валов ЭКГ
	Панель №3 норм разомкнуто	Исключает звонковую работу ГВ и обеспечивает включение БРД
	Панель №3 вкл в положениях АВ,РВ,РП,АП	Обеспечивает набор и сброс позиций
	Панель №3 вкл в положениях АВ, ФВ, ФП, АП	Подготавливает цепь набора и сброса позиций
	Панель №3 норм замкнут	Отключает ГВ при срабатывании РП
	Панель №3 норм разомкнуто	При срыве ЭПК отключает тягу, обеспечивая пневмоторможение с подачей песка
	Панель №3 норм разомкнуто	При срыве реостата обеспечивает включение клапана замещения сх.№261, который подает в ТЦ 1,5-2,0 атм.
	Панель №3 норм разомкнуто	При юзе или боксовании совместно с реле времени сх.№211, 212 обеспечивает импульсную подачу песка под КП
	Панель №3 норм разомкнуто	В режиме сбора схемы реостатного торможения исключает преждевременное включение линейных контакторов сх.№51-54
	Панель №3 норм разомкнуто	При срабатывании датчика 418 откл тягу и зажигая лампу ТМ - контролирует целостность ТМ
	Панель №3 норм замкнут	При экстренном торможении краном усл.№395.003 отключает тягу и обеспечивает подсыпку песка под КП
	Панель №4 норм замкнут до 3 позиции	Исключает ложное отключение ГВ при запаздывании включении БРД
	Панель контакторов и реле норм разомкнуто	Отключает МН при включенной кнопке "Низкая температура масла"
	Панель №7 норм разомкнут	Вкл лампы освещения тележек при включении кнопки на пульте пом. машиниста
	Панель №3 норм замкнут	Получает питание через контактное устройство скоростемера и при скорости 10 км/ч отключает подачу песка
	Панель №7	Вкл при работе МК, управляет работой контактора сх.№124 от регулятора давления АК-11Б
	Панель №7 норм замкнут	Исключает повторный самопроизвольный запуск МК при срабатывании ТРТ
	Панель №7 норм замкнут	При вкл кнопки "Сигнализация" подает питание на цепи сигнализации
	Панель №7 норм замкнут только на головной секции	Обеспечивает питание всех аппаратов всех секций от своего (головного) РЩ
	Панель №7 норм замкнут в положения АП,ФП,РП	Обеспечивает вкл контакторов сх.№194 и сх.№206 от РЩ своих секций
	Панель №8 норм замкнут	Разрешают запуск МК, МВ, МН после запуска ФР

	Панель №9 норм замкнут	Исключает опускание токоприемника под нагрузкой, защита контактного провода от пережога