Входное напряжение	220±15%
Выходное напряжение	208-240VAC
Входная частота	48-63 Hz
Выходная частота	0-400 Hz
Вход фаз	1 или 3
Выход фаз	3
Ток	13А

Инвертор (VFD) HY03D023B 3KW 220-250V на японских микросхемах Mitsubishi

Сертификат качества ISO9001
Возможность реализовать PLC функциональность
RS485 коммуникационый порт MODBUS
Возможность увеличения момента 0.5HZ-150%, возможность работать на низкой скорости;
Авто регулировка напряжения (AVR) , для поддержания у шпинделя постоянного момента;
С защитой от помех и короткого замыкания;

Описание:

Для питания инвертора можно использовать как 1 так 3 фазное питание. Инвертор поддерживает постоянный момент у мотора. С помощью инвертора можно контролировать скорость мотора, ток подаваемые на мотор, ускорение, и многое др.

Технические характеристики:

1) Входное напряжение: 220±15%
2) Выходное напряжение – 208-240VAC
3) Входная частота: 48-63 Hz
4) Выходная частота: 0-400 Hz
5) вход фаз: 1 или 3
6) выход фаз: 3 фазы

Внимание! В этой модели инвертора нет возможности подключения тормозного резистора!

При подключении внешней кнопки Пуск или внешнего потенциометра к инвертору, необходимо внести изменения в его настройки

Подключение внешней кнопки Пуск

Изменить настройки:

PD001 -> 1

Подключение внешнего потенциометра

Изменить настройки:

- считывание оборотов из потенциометра

PD002 -> 1

- максимальное входное напряжение 5 Вольт

PD070 -> 1

- максимальные обороты соответствующие 5 Вольт (0-400)

PD072 -> 50 (может быть тоже самое что в PD005)

- выбор потенциометра перемычкой J1:

VI - внешний потенциометр

VR - потенциометр на панели инвертора

Чтобы обеспечить нормальную и долгосрочную работу инвертора настоятельно рекомендуем использовать стабилизатор напряжения, который поддерживает выходное напряжения в узких пределах, при существенном изменении входного напряжения и выходного тока нагрузки.

ВАЖНО! Прежде, чем подсоединить инвертор к двигателю (шпинделю или другому потребителю), сначала необходимо произвести его настройку. В противном случае есть риск выходу из строя обоих комплектующих (для того, чтобы сгорел шпиндель, достаточно 30 сек.)