Наприкінці 1970-х років Збройні сили США прагнули замінити свій застарілий парк військової техніки єдиною багатоцільовою платформою, здатною як перевозити особовий склад, так і озброєння. У фінальному етапі змагалися три компанії: AM General, Chrysler Defense та Teledyne Continental. AM General була обрана переможцем, і перший серійний автомобіль зійшов з конвеєра 2 січня 1985 року.

 Humvee був побудований на сталевій рамі з легким, стійким до корозії алюмінієвим кузовом. Його конструкція передбачала розміщення компонентів трансмісії високо в шасі, що призвело до плоского днища, що покращувало прохідність бездоріжжям. Він дебютував у бойових діях у Панамі в 1989 році та отримав світове визнання під час операції «Буря в пустелі» в 1991 році за свою надійність у суворих умовах. Бойовий досвід пізніше виявив вразливість неброньованих машин до вогню зі стрілецької зброї в міських умовах, що призвело до розробки броньованих варіантів.

 M1025A2 — це броньований транспортер озброєння в рамках модернізованої серії A2 сімейства HMMWV, розроблений для покращення мобільності, надійності та зручності обслуговування в польових умовах. Він має похилу задню частину корпусу та жорсткий бойовий модуль, встановлений на даху. Захист забезпечується базовим броньовим комплектом, що поєднує сталь, кевлар та полікарбонатне скло.

 Транспортний засіб служить мобільною платформою для важкого кулемета M2HB, гранатомета Mk19 та протитанкової ракетної установки TOW, а також використовується для патрулювання, супроводу конвоїв, розвідки та виконання обов'язків військової поліції.