Подшипник 7206 АСМ (46206 Л) ГПЗ-3 — это однорядный радиально-упорный шариковый подшипник, предназначенный для восприятия одновременно радиальных и значительных осевых нагрузок в одном направлении. Благодаря увеличенному углу контакта между шариками и дорожками качения он обеспечивает высокую жесткость узла, точность вращения и стабильную работу на высоких скоростях. Для восприятия осевых нагрузок в обоих направлениях такие подшипники обычно устанавливаются попарно.

Подшипник 7206 АСМ (46206 Л) ГПЗ-3 изготовлен из высококачественной подшипниковой стали и оснащен массивным латунным сепаратором АСМ, который отличается высокой прочностью, устойчивостью к ударным нагрузкам и обеспечивает надежную работу подшипника при высоких скоростях вращения. Подшипник широко применяется в шпиндельных узлах станков, редукторах, коробках передач, насосах, компрессорах, электродвигателях и другом промышленном оборудовании.

Преимущества:

• высокая точность вращения;
• воспринимает радиальные и значительные осевые нагрузки;
• подходит для высоких скоростей вращения;
• латунный сепаратор АСМ;
• повышенная жесткость узла;
• низкий уровень шума и вибраций;
• высокая износостойкость;
• длительный срок эксплуатации.

Характеристики:

Тип: радиально-упорный шариковый подшипник
Обозначение: 7206 АСМ, 46206 Л
Производитель: ГПЗ-3
Внутренний диаметр: 30 мм
Наружный диаметр: 62 мм
Ширина: 16 мм
Тела качения: шарики
Материал колец и шариков: подшипниковая сталь
Сепаратор: латунный (АСМ)
Тип отверстия: цилиндрический
Класс точности: стандартный

Область применения:

• шпиндельные узлы станков;
• редукторы;
• коробки передач;
• насосы;
• компрессоры;
• электродвигатели;
• металлообрабатывающее оборудование;
• промышленное оборудование;
• высокоскоростные механизмы.

Подшипник 7206 АСМ (46206 Л) ГПЗ-3 сочетает высокую точность изготовления, надежность и долговечность. Благодаря латунному сепаратору, качественным материалам и высокой грузоподъемности он является оптимальным выбором для ремонта, технического обслуживания и комплектации оборудования, работающего на высоких скоростях и при комбинированных нагрузках.