Разработан для профессионального сервиса, где критически важно сохранение лакокрасочного покрытия (ЛФП) и элементов интерьера при замене стекла в современных автомобилях с минимальными зазорами
Минимальное разрывное усилие: 2850 N
Товщина нитки: 1,1 мм

Для узких зазоров
Специально разработана для безопасного демонтажа стекла в условиях ограниченного пространства, где использование классической стальной проволоки может повредить рамку кузова

Высокотехнологичные волокна для экстремальных нагрузок
Высокая прочность на разрыв благодаря использованию современных полимерных соединений, сочетающих гибкость и устойчивость к критическим нагрузкам

Защита поверхностей
Минимальный риск повреждения краски или обшивки стоек салона. В отличие от металлической проволоки, нить не «вгрызается» в металл при случайном контакте

Безопасность труда
Благодаря круглому сечению и структуре материала риск получения травм (порезов рук) мастером сведен к минимуму

Экономичность и многократность
Нить является гибкой и подлежит повторному использованию (от 2 до 4 раз). При разрыве волокно можно связать узлом и продолжить работу без потери эффективности

Техническое замечание относительно прочности:
В данном случае прочность полимерной нити указана в Ньютонах (N) как абсолютное усилие на разрыв. Вместо этого для стальной проволоки прочность обычно указывается в качестве удельной величины — в Ньютонах на квадратный миллиметр (N/mm2).
Для сравнения: Стальная проволока квадратного сечения размером 0.6 х 0.6 мм с пределом прочности 2000 N/mm2 фактически выдерживает нагрузку около 720 N.