Рычаг вилки дифференциала — запасная деталь трансмиссии КПП, выполняющая функцию передачи усилия и фиксации положения вилки дифференциала в редукторе мотоблока. Устанавливается в узле переключения передач и решает задачу восстановления корректной работы механизма при износе или при механическом повреждении штатного рычага. Замена этой детали восстанавливает точность переключения и снижает люфт в трансмиссии.

Продолговатая форма с одним увеличенным гнездом (втулкой) на одном конце и сквозным отверстием на другом конце для крепления осью или шплинтом. На боковой части корпуса есть дополнительное сквозное отверстие для фиксации крепежа. Конструкция жёсткая, предназначена для восприятия осевых и рывковых нагрузок в трансмиссии.

• В комплект входит один рычаг вилки дифференциала (одна деталь)
• Крепёжные элементы в комплект не входят, если иное не оговорено дополнительно.

Прямая и быстрая замена изношенной детали позволяет вернуть работоспособность КПП и уменьшить износ сопряжённых узлов. Простая форма облегчает установку и обслуживание: проверку посадочных гнезд и смазку можно выполнить без сложного демонтажа редуктора. Умеренная масса делает деталь удобной при хранении и транспортировке.

Перед установкой проверьте соответствие геометрии отверстий и осей на вашем мотоблоке M175/195N; при необходимости промерьте диаметр посадочных мест и длину рычага. При наличии коррозии удалите налёт, обработайте поверхности антикоррозийными средствами и нанесите смазку на опорные поверхности. При отсутствии подходящего крепежа используйте штатные оси/штифты рекомендованные для вашей модели.