Ведущая шестерня дифференциала служит элементом трансмиссии мотоблока и работает в узле передачи крутящего момента от КПП к колесному/валовому приводу. Деталь обеспечивает передачу вращения между элементами дифференциала и помогает корректно распределять нагрузку при движении. Замена изношенной шестерни возвращает правильную работу трансмиссии и предотвращает дополнительные повреждения коробки передач.

Шестерня имеет зубчатый венец с 47 зубьями (Z-47) и внутренний профиль для установки на вал с шлицевым соединением. Конструкция представлена в виде цельного зубчатого колеса с выступающей ступицей для посадки в корпус дифференциала. На поверхности допускается наличие легкого налета, что не влияет на посадочные размеры при нормальной зачистке перед установкой.

• Одна ведущая шестерня 101-2 Z-47
• Дополнительные элементы, крепеж или уплотнения в комплект не входят, если не оговорены отдельно.

Типовой запасной элемент для платформы двигателя M175/195N, готовый к замене штатной детали и восстановлению работоспособности трансмиссии. Жесткая конструкция ступицы и шлицевой профиль обеспечивают надежную фиксацию на валу и устойчивость к нагрузкам эксплуатации мотоблока. Вес детали позволяет оценить ее массивность и пригодность для стандартных узлов трансмиссии.

Перед установкой рекомендуется очистить поверхность от налета и проверить посадочные места на износ; при необходимости выполнить проточку или легкую доводку. Для корректной работы дифференциала следует проверять сопряжённые шестерни и подшипники и при необходимости менять комплектно.