Блок двигателя предназначен для одноцилиндрового двигателя платформы D178/186F и служит основным корпусом, в котором размещаются шатунно-поршневая группа, коленчатый вал и опоры подшипников. Установка такого блока позволяет восстановить работоспособность двигателя при повреждении штатного картера и вернуть моторную часть мотоблока в сервисное состояние.

Литой корпус с интегрированными монтажными фланцами и резьбовыми отверстиями для крепления крышек и навесных узлов. Имеется одно цилиндровое отверстие диаметром 78 мм и посадочные места для подшипников и сальников. На наружной части корпуса выполнены ребра охлаждения и дополнительные ребра жесткости для равномерного отвода тепла и повышения прочности.

• В комплект входит сам блок двигателя (картер)
• Крепёжные элементы, поршень, цилиндр, коленвал, сальники и подшипники в комплект не входят и приобретаются отдельно.

Замена повреждённого картера на новый блок восстанавливает геометрию посадочных мест и позволяет проводить дальнейшую сборку двигателя с точными посадками. Наличие стандартных фланцев и резьб упрощает установку штатных крышек и навесных частей. Конструкция с ребрами повышает теплоотвод и жёсткость узла, что положительно сказывается на долговечности при эксплуатации в полевых условиях.

Рекомендуется устанавливать блок в двигатели и мотоблоки платформы D178/186F с соблюдением посадочных размеров и замены уплотнений. Перед окончательной сборкой проверить посадочные поверхности и при необходимости выполнить расточку/шлифовку в сервисе. Для надёжной работы использовать комплект сопряжённых деталей (подшипники, сальники, прокладки) соответствующих размеров.