Einheitsdiesel (повна назва: Einheits-Lastkraftwagen) — німецька універсальна вантажівка часів Другої світової війни. Перші екземпляри цього транспортного засобу з'явилися в середині 1930-х років, а серійне виробництво продовжувалося в 1937-1940 роках. Автомобіль був оснащений одним двигуном MAN потужністю 80 к.с. Варто зазначити, що виробництвом цього автомобіля займалися багато німецьких компаній, наприклад: Bussing-NAG, Daimler-Benz, FAUN, Vomag та Magirus. Перші роботи над вантажівкою Einheitsdiesel відбулися в 1934 році, коли німецькі збройні сили повідомили про потребу в новій тривісній вантажівці вантажопідйомністю 2,5 тонни. Зрештою, після серії випробувань, була створена успішна вантажівка з дуже хорошою прохідністю на бездоріжжі, малою ломкістю, простотою ремонту та обслуговування. Транспортний засіб також був відносно дешевим у виробництві. З іншого боку, вантажівка вимагала ретельного та дбайливого обслуговування та мала підвіску, яка була дуже схильна до поломок та пошкоджень при перевезенні вантажів, що перевищують допустиму вантажопідйомність. Особливо останній недолік означав, що до кінця 1940 року масове виробництво цього автомобіля було припинено. На базі базової версії було створено кілька спеціалізованих версій, таких як автомобіль зв'язку (Kfz.61) або автомобіль з краном, розташованим у вантажному відсіку.