Снятие молдингов, шильников, наклеек или остатков самоклеющихся тяжёлых с колесных дисков – это процедура, которая обычно отнимает кучу времени и сил. Попробы сдержать старый закоцовывающийся двусторонний скотч с помощью ножей, пластиковых шпателей или агрессивных растворителей чаще всего заканчиваются глубокими царапинами на лаку или помутнением краски. Немецкий бренд APP создал идеальное, быстрое и полностью безопасное решение этой проблемы — диск-«карамельку» APP RO 400.

Этот специализированный зачистный диск изготовлен из мягкого каучука особого состава. При вращании он буквально скатывает остатки любого клея и скатывает их с поверхности, не оставляя следа и не нагревая лакокрасочное покрытие до критических температур.

Почему диск APP RO 400 должен быть на каждом СТО и малярке:

• 100% безопасность для лака: Специальный состав резины разработан так, чтобы эффективно срезать и скатывать клеевой слой, но при этом совершенно не повреждать, не царапать и не матировать родной автомобильный лак.

• Колоссальная экономия времени: Работа, которая вручную с помощью смывок занимает час, с помощью этого круга на дриле выполняется за 2-3 минуты.

• Работа без химии: Вам больше не нужны токсичные растворители или смыватели — диск работает исключительно механически, чисто и аккуратно.

• Ефект «карамельки»: Во время работы круг выделяет приятный легкий сладковатый запах, что делает процесс работы более комфортным.

• Стандартное резьбовое крепление: Диск имеет внутреннюю резьбу М8, что позволяет легко установить его на стандартный адаптер-переходник для обычной дрельи или шуруповерта.

Профессиональные правила работы с диском от скотча:

1. Обороты под контролем: Оптимальная скорость вращения для безопасной работы составляет 1500 – 2500 об/мин. Категорически не рекомендуется использовать диск на высокооборотных угловых шлифмашинках (болгарках), чтобы не сжечь лак из-за чрезмерного трения.

2. Умеренное давление: Не жмите на дрель слишком сильно. Дайте резине мягко скатывать клей за счет оборотов. Плавно перемещайте диск со стороны в сторону по всей длине остатков скотча.

3. Температурный контроль: Работая на пластиковых деталях (например, на бамперах или пластиковых молдингах дверей), делайте короткие паузы, чтобы не перегреть пластиковую подложку под лаком.

4. Финальный штрих: После того, как диск уберет основную массу скотча, на поверхности останется легкая резиновая пыль и микро пометы размягченного клея. Они мгновенно и без труда смываются обычным анти-силиконом и мягкой фиброй.