Інше обладнання	Диски захисту рослин
АКБ: тип, ємність, А∙год	Немає
Вал отбора мощности	Задній поздовжній, під шпонку Ø18, L=24
Вимірювальні прилади	Немає
Габаритні розміри в зборі (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм	1600×710×880 / 1600×1140×800
Глибина культивації, мм	До 200
Датчик уровня масла	Немає
Діаметр ротора ґрунтофрези, мм	360
Електрообладнання	Немає
ЗІП	У комплекті
Колія коліс, мм	600
Кількість передач вперед/назад	3/1
Кількість секцій ґрунтофрези, од.	8=(2+1+1)×2
Модель двигуна	186FА
Місткість паливного бака, л	4,0
Номінальна витрата палива, г/кВт∙год	273
Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв	16; 83; 140
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год	1; 4,6; 7,7/1,4
Номінальні оберти, об/хв	3000
Об’єм картера двигуна, л	1,3
Об’єм мастила в катері трансмісії, л	2,6
Об’єм системи охолодження, л	-
Воздушный фильтр	Багатоступеневий фільтр із прозорим циклоном
Потужність двигуна, к. с.	10,0
Привод фрези	Прямий із конічним редуктором
Робочий об’єм двигуна, см³	406
Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези	5,5 мм × 235 мм / 32 од.
Система запуску двигуна	Ручний стартер
Система охлаждения двигателя	Повітряне охолодження
Споряджена маса на колесах/на фрезах, кг	123/128
Спосіб встановлення ґрунтофрези	Замість транспортних коліс
Спосіб увімкнення заднього ходу	Вибором задньої передачі в основній КПП
Струмок для під’єднання активного навісного обладнання	Немає
Тип сцепления	Нормально розімкнуте багатодискове в масляній ванні
Тип коробки передач	Шестеренчаста
Тип мастила в картері двигуна	ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Тип мастила в картері трансмісії	ТМ «ДТЗ» ТАД-17 та API GL
Тип охолоджувальної рідини	Немає
Тип топлива	Дизель
Тип привода трансмісії	Прямий шестеренчастий
Тип приводних пасів	Немає
Тип причіпного пристрою	Мотоблочного типу
Тип регулювання керма	Швидке регулювання за висотою та напрямком
Транспортні колеса	4.00-10 з обгінними розблокіраторами
Ширина захвату ґрунтофрези, мм	620, 880, 1140

Описание мотоблока ДТЗ 510ДН - К (колеса 4.00-10)

Мотоблок ДТЗ 510ДН-К оснащен дизельном двигателем мощностью 10 л.с.

Привод на коробку передач прямой, через безопасное дисковое сцепление нормально разомкнутого типа.

Мотоблоки ДТЗ-К оснащаются КПП нового типа. Основные преимущества новой КПП:

отдельная передача назад/реверс в КПП (легче контролировать, какая именно передача включена);
сниженная скорость вращения 1-й передачи (лучше и точнее работать с навесным оборудованием);
разборная задняя крышка корпуса;
усиленное крепление под активное навесное оборудование;
визуальный датчик контроля уровня масла в КПП.

На транспортных колесах есть обгонные разблокираторы, которые значительно облегчают поворот и разворот мотоблока.

В комплекте колеса 4.00-10 и 8-секционная грунтофреза с максимальным захватом 1140 мм.

Дизельный двигатель ощутимо экономичнее бензинового, лучше выдерживает длительную работу под нагрузкой, при снижении оборотов сохраняет высокий крутящий момент, а значит, и тягу.

Он более долговечен и экологичен, не требует регулировки карбюратора и системы зажигания, для облегчения запуска при низкой температуре оснащен декомпрессором.

Благодаря большему весу улучшает сцепление транспортных колес с дорожным покрытием или грунтом. 560ДН-К вполне пригоден не только для применения в частных хозяйствах, но и для профессионального использования на огородных, садовых и тепличных комплексах, а также в качестве средства для перевозки грузов на специальном прицепе.

На все мотоблоки «ДТЗ» предоставляется гарантия 2 года.