Код отверстия

Втулка

Алюминий AL

анодированные, естественный цвет

Сильфоны

Нержавеющая сталь AISI 304 NI

Винт с головкой под торцевой ключ DIN 912

Сталь, чернение

Обжимное кольцо

Латунь

Сильфонні муфти GN 2244 передають кутові положення і моменти, що крутять, з найвищою точністю і нульовим зазором. Металеві сильфони також надійно компенсують зміщення валів та допуски биття. Стильні втулки забезпечують крайню простоту установки сильфонних муфт.

Вони використовуються в областях застосування, де потрібне точне положення та передача руху, наприклад, у системах із сервоприводом машинного обладнання та промислових роботах.

Если муфта находится под давлением, подвергается сжимающей нагрузке в осевом направлении, она будет стремиться вернуться к своему нейтральному положению. Сила, противодействующая сжимающей силе, называется восстанавливающей силой. Снижение сжатия, действующего на муфту, приводит к меньшей восстанавливающей силе и меньшей силе, прилагаемой в осевом направлении. Это всегда необходимо учитывать при определении размеров муфты.

На схемах представлено изменение статической крутильной жёсткости в рамках допустимого диапазона рабочих температур, исходя из предположения, что статическая крутильная жёсткость при 20 °C составляет 100 процентов. При увеличении температуры крутильная жёсткость муфт уменьшается.

Когда концы вала установлены с отклонением от соосности, муфта постоянно пытается вернуться в своё нейтральное положение. Результирующая сила называется восстанавливающей силой. Если муфты установлены с минимальным отклонением от соосности, результирующие восстанавливающие силы будут меньшими. Это также снижает силу, действующую на подшипник вала.

Для правильного крепления втулок муфт вал должен быть установлен в соответствии с рекомендованной глубиной посадки вала l₂. Глубина посадки вала l₂ указана в стандартной таблице по соответствующей муфте. Если глубина посадки недостаточна, вал может выскользнуть из муфты, или стыковочная втулка может сломаться. Если вал установлен слишком глубоко, это может мешать работе муфты, что приведёт к повреждению.

Как и на все механические детали, на валы распространяются допустимые отклонения при изготовлении и сборке, которые, как правило, невозможно устранить полностью даже при помощи комплексных технических мер. Если эти отклонения не учитывать при проектировании, в результате могут возникнуть вибрации, шумы при работе и износ или повреждение валов и их подшипников. Подходящие муфты не только способны эффективно компенсировать смещения и погрешности по биению, но и существенно упрощают процесс сборки, тем самым сокращая необходимые суммарные затраты труда. Смещение вала и погрешности по биению могут отличаться по своему характеру и обязательно должны учитываться при выборе соответствующей муфты.