Этот разрядник-переходник для однофазной сети используют вместе с китайскими электромобилями, которые поддерживают функцию V2L. Такой аксессуар дает возможность получать электроэнергию напрямую от тяговой батареи автомобиля и передавать ее на стандартную европейскую бытовую розетку. На одном конце у него размещен штекер GB/T, совместимый с разъемом автомобиля, на другом - розетка Schuko под обычную вилку EU. Решение рассчитано на питание внешних потребителей в полевых или бытовых условиях, когда доступ к стационарной сети отсутствует.

Основная задача устройства связана с превращением электромобиля в мобильный источник энергии. При поддержке режима V2L автомобиль передает ток наружу, а разрядник для электромобиля принимает его и направляет в стандартную розетку. Такой вариант подходит для подключения электроинструмента, зарядных устройств, бытовой техники малой и средней нагрузки, а также оборудования для отдыха и кемпинга.

Передача энергии идет в рамках параметров 3,5 кВт и 16А при одной фазе. Эти значения подходят для большинства переносных приборов и не создают перегрузки при корректной эксплуатации. Его используют на даче, в гараже, на выездных мероприятиях или в поездках. Через такой переходник получают временное питание без генератора и топлива. Пользователь управляет расходом энергии через настройки машины.

Поддержка технологии V2L со стороны автомобиля стоит на первом месте, так как не все китайские модели могут передавать энергию внешним потребителям.

Перед подключением рекомендуется проверить технические характеристики электромобиля и состояние аккумулятора, т.к. при низком заряде система часто блокирует внешнюю отдачу энергии. Для быстрого отключения можно использовать кнопку сверху корпуса разрядника.

Корпус устройства имеет защиту от влаги и пыли по стандарту IP54, и рассчитан на работу в широком диапазоне температур от-30°С до +55°С. Он выполнен из термостойкого пластика, а встроенный чип контролирует повышение температуры. Зарядные контакты выполнены из медного сплава и покрыты серебром для предотвращения коррозии.

• Мощность: 3.5 кВт
• Номинальный ток: 16 А
• Количество фаз: 1
• Рабочее напряжение: 110–220 В переменного тока
• Повышение температуры на выходе: < 50 K
• Выдерживаемое напряжение: 2000 В
• Сопротивление изоляции: > 1000 МОм (DC 1000 В)
• Сопротивление контактов: ≤ 0,5 мОм
• Степень защиты: IP54

Важно: функция V2L должна быть активирована в вашем электромобиле. Если автомобиль не поддерживает эту функцию, адаптер не работает.