Колинвал в сборе под шпонку на бензиновый двигатель 168F, 19 мм - компонент силового агрегата внутреннего сгорания, который применяется в маломощных бензиновых агрегатах, используемых в мотоблоках, садовой технике, генераторах и насосах.
Особенности устройства и функционирования
Функциональное назначение - преобразование возвратно-поступательных движений поршня в вращательные. Это происходит за счет шатунного движения, что влияет на особую конфигурацию коленвала.
Изделие изготовлено из высококачественного чугуна, который обеспечивает детали прочность и долговечность. В случае неисправности запчасти необходимо немедленно осуществить ее замену. Неправильное использование или эксплуатация изношенного компонента может привести к его поломке и серьезным повреждениям самого двигателя.
Расстояние от шейки до конца балансировок – 55 мм.
| Основные |
| Инструкция |
Нет |
| Вес, г |
1720 |
| Диаметр конуса под маховик, мм |
18/25 |
| Диаметр под подшипник, мм |
25 |
| Диаметр под шатун, мм |
30 |
| Диаметр резьбы, мм |
14 |
| Диаметр шестерни узкой, мм |
61 |
| Диаметр шестерни широкой, мм |
44 |
| Диаметр шлицевой части, мм |
19 |
| Двигатель |
168F |
| Длина шлицевой части, мм |
50 |
| Длина, мм |
250 |
| Материал |
Чавун |
| Шестерня узкая (Z) |
39 |
| Шестерня широка (Z) |
24 |