BMS (Battery Management System) 13S 15A — это электронная плата защиты и управления, предназначенная для безопасной эксплуатации аккумуляторных батарей, собранных из 13 последовательно соединенных литий-ионных (Li-ion) элементов. Поскольку номинальное напряжение одной ячейки составляет 3.7В (максимальное 4.2В), общее номинальное напряжение такой сборки равно 48В (полный заряд — 54.6В).

Эта BMS-плата выполняет функцию «надзирателя»: она непрерывно мониторит напряжение на каждом аккумуляторе (или параллельной секции) в сборке. Плата автоматически отключает нагрузку, если напряжение хотя бы на одной ячейке падает ниже критического минимума (переразряд), и останавливает зарядку, если ячейка достигает порога 4.2В (перезаряд). Кроме того, модуль обеспечивает надежную защиту от короткого замыкания и перегрузки по току (максимальный рабочий ток — 15 Ампер).

Основные технические характеристики:

• Тип аккумуляторов: Литий-ионные (Li-ion / Li-Po) с рабочим напряжением 3.7В (макс. 4.2В).

• Конфигурация сборки: 13S (13 элементов последовательно).

• Рабочее напряжение сборки: 48 В (номинал) / 54.6 В (полный заряд).

• Максимальный рабочий ток: 15 А.

• Ток срабатывания защиты: Около 30 А (пиковый кратковременный).

• Функции: Защита от перезаряда, переразряда, короткого замыкания и перегрузки.

Где чаще всего используется:

• Сборка и ремонт батарей для электровелосипедов и электросамокатов начального уровня (двигатели мощностью 250W – 500W).

• Создание резервных источников питания 48В (UPS) для роутеров и серверного оборудования.

• Аккумуляторные сборки для портативных солнечных электростанций.

• Модернизация питания мощных радиоуправляемых моделей и инструментов.

Совет от мастера: Частая причина мгновенного сгорания BMS — неправильная последовательность подключения! Правило №1: сначала всегда припаивайте толстый минусовой провод (B-) к общему минусу аккумуляторной сборки. Только после этого можно вставлять в плату штекер с тонкими балансировочными проводами (убедившись мультиметром, что напряжение на пинах растет последовательно). Если вставить шлейф до подключения B-, плата выйдет из строя. Второй нюанс касается тока: 15 Ампер при 48 Вольтах — это около 720 Вт пиковой мощности. Эта плата идеально подходит для электровелосипедов с моторами 350-500 Вт. Если у вас мотор на 1000 Вт, эта BMS будет постоянно уходить в защиту от перегрузки (вам нужна плата на 30А или больше).