Предназначен для передачи и распределения крутящего момента между ведущими полуосями мототрактора при движении и выполнении сельскохозяйственных работ. Обеспечивает компенсацию разницы угловых скоростей колес при поворотах, повышая проходимость и снижая нагрузку на трансмиссию.

Принцип работы основан на взаимодействии главной шестерни, сателлитов и полуосевых шестерен. Наличие механизма блокировки позволяет принудительно синхронизировать вращение колес, что особенно эффективно при работе на рыхлых и сложных грунтах.

Узел выполнен в сборе, что упрощает установку и исключает необходимость подбора отдельных компонентов. Зубчатые колеса и вал изготовлены из легированной стали с термической обработкой, рассчитаны на работу под высокими нагрузками и длительный ресурс эксплуатации.

Применяется в мототракторах серии ZUBR Z-250 и совместимой технике с аналогичными параметрами трансмиссии.

Тех. характеристики:
✔ Тип узла: дифференциал в сборе  
✔ Количество зубьев главной шестерни: 47  
✔ Количество зубьев сателлитов: 15  
✔ Количество зубьев полуосевых шестерен: 11  
✔ Дополнительные шестерни: 16 зубьев  
✔ Посадочный размер оси: 15x16 мм  
✔ Наличие блокировки: да  
✔ Исполнение: без шпонки  
✔ Материал: легированная сталь  
✔ Тип обработки: термическая  

📦 Комплектация:
– Дифференциал в сборе с механизмом блокировки  

✅ Преимущества:
⭐ Повышенная проходимость за счет блокировки  
⭐ Равномерное распределение крутящего момента  
⭐ Высокая износостойкость зубчатых пар  
⭐ Готовность к установке без доработок  

🛠 Рекомендации:
1. Перед установкой проверить уровень и состояние трансмиссионного масла.
2. Очистить посадочные поверхности и шлицевые соединения.
3. После монтажа проверить работу механизма блокировки.
4. Проводить регулярное техническое обслуживание трансмиссии.