После войны шины Englebert поступали от бывшего бельгийского производителя Rothe Erde в Ахене — в 1970-х годах синие эмалевые вывески всё ещё можно было увидеть на бесчисленных немецких заправочных станциях. Теперь WIKING напоминает о крупном, давно не существующем производителе шин в эпоху экономического чуда, который когда-то сотрудничал с американской компанией Goodrich и недолгое время работал под брендом Uniroyal-Englebert. С принятием названия Uniroyal в 1967 году и включением европейской части Uniroyal в Continental Group в 1979 году бренд Englebert окончательно прекратил своё существование, став жертвой концентрации рынка. Обзор: В 1950-х годах покупатели Englebert в Ахене продемонстрировали патриотическую преданность своей родине в Рейнской области. Они заказали FK 1000, который стал первым транспортёром, сошедшим с конвейера в соседнем Кёльне. Ценители WIKING испытывают дежавю, наблюдая за фургоном Englebert: тогда в сотрудничестве с WIKING был создан набор для неостеклённого грузовика – тоже Ford, тогда ещё модели 3500. Позже появилась вторая рекламная модель на базе фургона-прицепа Mercedes-Benz Pullmann.

Верхняя часть кузова светло-голубая, нижняя — светло-серая. Шасси и оборудование, включая рулевое колесо, чёрно-серые. Прозрачные фары и прозрачные красные задние фонари. Надписи на передней и задней частях, а также логотип спереди — серебристые. Окантовка окон, дверные ручки и решётка радиатора — серебристые. На боковине кузова — разноцветная реклама Englebert.



Описание этого продукта переведено автоматически.