Framo или, скорее, Barkas??? С 1954 по 1961 год на заводе VEB Barkas в Карл-Маркс-Штадте (до 1956 года Framo в Хайнихене) выпускался малогабаритный фургон Barkas V901/2. В связи с происхождением его чаще называли Framo V901/2, а с 1956 года он также стал называться так. Framo V901 грузоподъёмностью три четверти тонны, разработанный в ГДР, сохранил прежнюю технологию и был модернизирован в 1954 году до модели V901/2.

Как и его предшественник, популярный малолитражный фургон выпускался в различных модификациях, включая цельнометаллический фургон, фургон, автобус, бортовой грузовик, а также специальные кузова для полиции, почтовой службы и различных коммерческих организаций. Фургон, разработанный в 1950-х годах, развивал максимальную скорость 75–82 км/ч. Хотя этого было недостаточно для удовлетворения внутреннего спроса перевозчика, его экспортировали в Нидерланды, Бельгию, Финляндию и Венгрию, где спрос не мог быть удовлетворен. Из-за острой нехватки фургонов многочисленные V901/2 продолжали использоваться в повседневной жизни ГДР даже в конце 1980-х годов. Изношенные или поврежденные автомобили можно было быстро ремонтировать благодаря непрерывному производству запасных частей и проверенной конструкции рамы. Всего было выпуще

Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.