Незаменимая U 411: когда строительная площадка начала свою работу
Таковы были первые дни в послевоенной Германии, когда модернизировались городские строительные площадки – Unimog 411, окрашенный в предупреждающий оранжевый цвет той эпохи, часто был одним из первых автомобилей. Большинство из них работали много лет и всё ещё были на дорогах в 1970-х годах. С тех пор красно-белые предупреждающие полосы давно стали ярким элементом дизайна. Модель Boehringer, которая позже стала легендарной, поскольку Unimog отпраздновал свою премьеру на выставке DLG во Франкфурте в 1948 году. Уже в марте 1949 года братья Берингер построили трактор для сельского и лесного хозяйства в Гёппингене, прежде чем производство было переведено на десятилетний завод Unimog в Гаггенау в 1951 году, и Daimler-Benz взял под свой контроль семейство моделей.

Открытая кабина, шасси и кузов окрашены в пастельно-оранжевый цвет. Ряд сидений сланцево-серого цвета, чёрное рулевое колесо. Вставка на платформе и диски пастельно-оранжевого цвета. Решётка радиатора с серебристой звездой Mercedes-Benz. На капоте — надпись «Unimog» и изображение головы быка. Красно-белые предупреждающие лючки также нанесены спереди и сзади. Прозрачная оконная секция с чёрно-серой рамкой и центральной окантовкой.

Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.