Сварочная омеднения проволока тм GEFEST 0.8 мм
представляет из себя расходный материал для сварки без необходимости применения легированных газов и присадочных материалов ГОСТ 2246-70 . Омеднение сварочные проволоки переменяют для сварки не цветных металлов - сталь конструкционная, стали для деталей и агрегатных узлов. Катушки переменяются для механизированной сварки MIG/MAG , катушки которых могут быть весом 1 кг , 2,2 кг , 4,25 кг , 5,25 кг и 15 кг. Сварочный ток применяемый для сварки проволокой толщиной 0.8 мм, мощностью А - 40 -180 ампер, в зависимости от толщины металла и особенности свариваемой конструкции.
Маркируется сварочная проволока омедненная как СВ08Г2С, и ER70S подразумевает под собой сварочную проволоку для надежного сварного соединения.
Омедненная сварочная проволока используется для сварки сталей со средним содержанием углерода, углеродистых, а также низколегированных сталей в среде защитных газов.
Особенности работы с омедненными проволоками
- это отсутствие дополнительных пересадочных материалов, а так же более аккуратный сварной шов за счет отсутствия или сведения к минимуму разбрызгивание металла при сварке.
Преимущества омедненной проволоки СВ08Г2С
- малая погрешность геометрии сечения
- гальваническое омеднение
- ровная и качественная намотка;
- стабильное горение дуги, без залипаний и брызг ;
- легкое шлакоудаление ;
- большой выбор весовых вариантов насадок на проволоку (евро кассет)
- большой выбор диаметров и весовых катигорий;
- проволока имеет сертификаты качества;
- высокий уровень механизации сварочных работ с омедненной проволокой.
Применение сварочной омедненной проволоки.
Сварочная омедненная проволока применяется достаточно часто в сварке низкоуглеродистых и низколегированных сталей. Область сваривания:
- трубопроводы и резервуары находящиеся под давлением;
- судостроение, внутренняя часть судна;
- машиностроение, не несущие узлы и детали;
- железнодорожная отрасль, вагоны и механизмы вагонов;
- самолетостроение, авиационные конструкции;
- строительство, облицовочные и несущее конструкции.