Опис мотоблока Powercraft МБ1012ДЕ 

Мотоблоки ТМ «Powercraft» отличаются очень хорошим соотношением – цены и качества.

Эти модели помогут значительно облегчить выполнение большинства работ, которые обычно выполняет хозяин или фермер при обработке значительного земельного участка до 1 га.

Конструктивно модели дизельных мотоблоков «Powercraft» с водяным охлаждением практически одинаковы, отличие — в мощности установленных на них двигателей (8, 10 и 12 к. с.) и способ их запуска.

Модели с индексом «Д» имеют только ручной запуск двигателя.

Модели с индексом «ДЕ» оснащены электростартером, что значительно упрощает запуск, особенно при низкой температуре окружающей среды. Кроме электростартера в комплект электрооборудования входит аккумуляторная батарея, замок зажигания, вольтметр и выключатель массы. Размещается электрооборудование в прочном металлическом боксе, установленном на руле мотоблока.

Все мотоблоки ТМ «Powercraft» имеют в комплекте поставки пневматические транспортные колеса с протектором типа «елочка».

Покраска мотоблоков ТМ «Powercraft» устойчива и прочно, надежно защищает от коррозии.

Окрашенные все металлические элементы, кроме алюминиевых или хромированных, в частности, двигатель, опора двигателя, редуктор, прицепное устройство и т.д.

Гарантия на мотоблоки ТМ «Powercraft» составляет 1 год.

Надежный дизельный двигатель мощностью 10 л.с. оснащен электростартером для облегчения запуска.

Эффективная система водяного охлаждения - дает возможность использовать мотоблок с полной нагрузкой на протяжении всей рабочей смены без перерывов на охлаждение.

Коробка переключения передач с упрощенной в эксплуатации схемой переключения (3+1)×2 более надежная, чем вариант с вдавливанием рычага.

Прорезиненные тяги управления колесными муфтами, ручным газом и сцеплением позволяют снизить шум при работе мотоблока, когда тяги соприкасаются между собой и корпусом мотоблока.

Дополнительная заколка на раме для регулировки натяжения приводных прядей - исключен перекос прядей.

Крепление рамы двигателя на 5 болтах намного надежнее, чем крепление на 2-х шпилек - ощутимо снижает вибрацию и облегчает регулирование положения двигателя на раме.

Мягкие резиновые нескользящие рукоятки.

Трехточечное крепление руля.

Металлическая прокладка для увеличения жесткости руля.

 

 

Места крепления двигателя и косилки на раме – удлиненные.

Это позволяет устанавливать ременную косилку без проблем и дополнительных манипуляций с рамой двигателя мотоблока.

Удлиненные места крепления дают больший диапазон настройки двигателя на раме.

Дополнительный ручей на приводном шкиве — для подключения рабочих органов навесного оборудования.

Возможность разъединения муфты на каждое колесо - значительное облегчение поворотов и разворотов.

Цифровой вольтметр на ящике с аккумуляторной батареей - позволяет быстрее и удобнее получать информацию о силе и напряжении тока в сети электрооборудования мотоблока.

Поперечный вал отбора мощности сбоку коробки передач.

Датчик тиску масла «грибок» - позволяет контролировать наличие масла в картере двигателя.

Передача крутящего момента на колеса с помощью надежного шестерного редуктора.

Топливный бак имеет герметичную крышку, фильтр-сетку на входе и фильтр на выходе.

Топливный фильтр с краном, бумажным фильтрующим элементом и прочной металлической колбой обеспечивает качественную фильтрацию топлива.

Универсальное усиленное прицепное устройство - мотоблочного типа со стальными втулками.

Картер и крышки из чугунного литья.

Передний бампер с ручкой для переноски.

Откидная передняя опора.

Пневматические транспортные колеса 6.00-12 «ялинка».

Шины высокого качества.

Колия регулируется бесступенчато в диапазоне 700–900 мм.

Цельный (не сварной) рычаг сцепления.

 

Металлический рычаг «ручного газа».

 

Пружины на рычагах руля - предотвращают шум во время работы мотоблока.

Передняя фара – галогенная.

Электрогенератор 12 В / 200 Вт.

Передние светоотражатели.

Защитный кожух на глушителе - защищает от случайных ожогов.

Высокая съемная крышка отсека — для ЗІП.

ДВИГУН
Модель двигателя	R195NDL
Тип топлива	Дизель
Мощность двигателя, к.с.	12
Рабочий объем двигателя, см3	708
Номинальные обороты двигателя, об/мин	2200
Номинальный расход топлива, г/кВт| ч	255
Емкость топливного бака, л	9,0
Система запуска двигателя	Электрический / ручной стартер
Воздушный фильтр	Моноцилон (3 степени очищения воздуха)
АКБ: тип, емкость, А*ч	Свинцево-кислотна, 36
Емкость картера двигателя, л	2
Тип масла в картере двигателя	ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик уровня масла	Типа грибок
Система охлаждения двигателя	Жидкостная
Объем системы охлаждения, л	2,3
Тип охлаждающей жидкости	Вода (дистилируемая)
ТРАНСМИССИЯ, ХДОВАЯ ЧАСТЬ
Тип привода трансмиссии	Ременной, 2 приводных ремня
Тип сцепления	Однодисковое сухое с постоянным сцеплением фрикционного типа
Тип приводных ремней	В(Б)-1830Li
Ток для подключения активного навесного	Есть
Тип коробки передач	Шестеренчаста
Количество передач	6/2
Способ включения заднего хода	Важелем
Привод фрези	Шестерно-цепочечный
Вал отбора мощности	Боковой, под шпучку Ø17,5
Объем смазки в картере трансмиссии, л	4,5
Тип масла в картере трансмиссии	ТМ «ДТЗ» ТАД-17 и API CF-4/SG
Транспортные колеса	6.00-12
Колия колес, мм	650-900
Номинальная скорость движения на колесах вперед / назад, км/ч	1,8-23 / 1,2-4,6
Тип и регулятор руля	Трапециевидное с жестким креплением
Гальма	Кольцевого типа
РАБОЧИ ОРГАНЫ
Тип прицепного устройства	Мотоблочный
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБЛАДОВАНИЕ
Электрооборудование	Электрогенератор, 12 В / 200 Вт; аккумулятор 36 А*ч; металлический бокс с замком и выключателем зажигания
Измерительные приборы	Вольтметр
Прочее оборудование	Передняя галогеновая фара, передние светоотражатели
ЗІП	У комплекті
МАСОГАБАРИТНЫЕ ДЕЛАНИЯ
Габаритные размеры в сборе (ДхШхВ), мм	2250×1060×1000
Споряджена маса: на колесах 285 кг