Блок двигателя на бензиновый двигатель генератора 190F GN 5-6 KW предназначен для восстановления основной части силового агрегата при ремонте или капитальном обслуживании двигателя. Блок является важным элементом конструкции двигателя, в котором размещается цилиндр с поршневой группой и обеспечивается правильное расположение внутренних механизмов. От состояния блока зависит стабильность работы двигателя, сохранение компрессии и общий ресурс силового агрегата. Корпус блока изготовлен из алюминия, который отличается небольшим весом, хорошей теплопроводностью и устойчивостью к воздействию рабочих температур. Внутри установлена чугунная гильза, обеспечивающая высокую износостойкость цилиндра и устойчивость к трению при работе поршня. Такое сочетание материалов позволяет эффективно отводить тепло и одновременно сохранять прочность рабочей поверхности цилиндра. Блок двигателя имеет точные размеры и соответствует конструкции бензиновых двигателей 190F, устанавливаемых на генераторы мощностью 5-6 кВт. Качественная обработка посадочных поверхностей обеспечивает правильную установку поршневой группы и других элементов двигателя, позволяя восстановить заводские параметры работы силового агрегата. Отличительной особенностью блока является сочетание легкого алюминиевого корпуса и прочной чугунной гильзы, что обеспечивает надежность и долговечность при интенсивной эксплуатации. Деталь подходит для замены поврежденного или изношенного блока цилиндра при ремонте двигателя, когда необходимо восстановить рабочее состояние цилиндро-поршневой группы. Блок применяется на бензиновых двигателях 190F генераторов GN 5-6 кВт, а также на другой совместимой технике с аналогичной конструкцией двигателя. Он используется при капитальном ремонте, восстановлении двигателя после значительного износа или повреждении цилиндра. Преимуществами блока двигателя являются прочная конструкция, качественные материалы, устойчивость к высоким нагрузкам, эффективное охлаждение и точное соответствие параметрам двигателя 190F. Установка нового блока помогает восстановить компрессию, снизить износ поршневой группы и вернуть двигателю стабильную работу. Если блок двигателя имеет трещины, сильное износа цилиндра, повреждения посадочных мест или деформации, это приводит к потере компрессии, увеличению расхода масла, снижению мощности и нестабильной работе двигателя. Эксплуатация двигателя с поврежденным блоком может привести к серьезным поломкам поршня, колец и других внутренних деталей. Своевременная замена блока позволяет выполнить качественный ремонт двигателя и продлить срок службы генератора.
| Ширина, мм |
116 |
| Высота, мм |
290 |
| Толщина стенки гильзы, мм |
2 |
| Диаметр под подшипник, мм |
72 |
| Диаметр под электростартер, мм |
65 |
| Диаметр гильзы, мм |
90 |
| Межцентровое отверстия крепления головки, мм |
82/78/92 |
| Межцентровое отверстия крепления катушки, мм |
68/73 |
| Межцентровые отверстия крепления подошвы, мм |
195/93 |
| Межцентровое отверстие крепления электростартера, мм |
83 |
| Межцентровое отверстие крепления бака, мм |
120 |
| Межцентровое отверстие крепления крышки блока, мм |
124/71/58/93/130/110/112 |
| Материал блока |
Алюминий |
| Материал гильзы |
Чавун |
| Вес, г |
3960 |