Вагонный состав № 1, состоящий из двух пассажирских и одного багажного вагона для поезда Interregio 1617 Швейцарских федеральных железных дорог.
Состоит из двух вагонов EW-II 2. Класса типа B и багажного вагона типа D.

Экспресс 1995 года
Поезд, который можно увидеть на фотографии, следовал через Дельсберг в Базель, но прибыл из Брига под номером IR 51. Типичный состав поезда того времени, состоящий из экспрессов D EW II, 2 A EW IV, 4 B EW II на линии Бриг–Лозанна–Биль–Базель/Цюрих–Романсхорн (экспрессы ходят каждый час, Бриг–Лозанна не каждый час, а Бриг–Сион — как региональный поезд).
Количество вагонов A EW IV позволяло оснастить первый класс дальних экспрессов современными вагонами, в то время как второй класс был вынужден довольствоваться слегка модернизированными вагонами EW II («комфортные полосы», внутри компании обозначавшиеся как B(r)). В этих поездах чаще всего использовались локомотивы Re 4/4 II. Однако их часто заменяли на Re 460. В зависимости от времени суток и участка добавлялись дополнительные вагоны (обычно 1 или 2 B EW I, а при необходимости в районе Цюриха также дополнительный A EW I) и/или 1–2 Z или Z2, прицепленные к стороне D или стороне B, если это было более удобно с точки зрения эксплуатации.

Описание этого продукта переведено автоматически.