Основной

Производитель	Sigma
Страна производитель	Польша
Тип топлива	Бензин
Тип генератора	Синхронный
Конструкция	Портативная
Количество фаз	1
Напряжение	220 В
Частота тока	50 Гц
Номинальная мощность	3.50 кВт
Максимальная мощность	4 кВт
Время непрерывной работы	8 час
Срок службы	15 лет
Защита от перегрузки	Да
Защита от короткого замыкания	Да
Гарантийный срок	24 мес
Состояние	Новое

Двигатель

Объем двигателя	225 куб. см
Объем масляной системы двигателя	0.60 л
Объем топливного бака	15 л
Мощность двигателя	7.50 л. с.
Тактность двигателя	Четырёхтактный
Количество цилиндров	1

Особенности:

Функция защиты от перегрузки двигателя
Низкий уровень шума
Малые размеры и вес
Выходная однофазная розетка на 12 В
Автоматическая остановка при пониженном уровне масла

Технические характеристики:

Тип генератора: бензиновый
Обмотка: медная
Количество фаз: 1
Выходное напряжение: 220 В
Частота тока: 50 Гц
Максимальная мощность: 3,5 кВт
Номинальная мощность: 3,0 кВт
Количество розеток: 2 х 220 В
Двигатель: OHV
Тип двигателя: четырехтактный, одноцилиндровый
Система охлаждения двигателя: воздушная
Тип запуска: ручной
Тип топлива: бензин
Объем топливного бака: 15 л.
Потребление топлива: ~0,9 л/час
Встроенный регулятор напряжения - AVR
Контроль уровня масла: Да
Вольтметр: Да

Описание:

Генератор SENWEI 3кВт с медной обмоткой однофазный бензиновый
Бензиновый генератор SENWEI выступает резервным источником электрического тока и станет стабильным и надежным источником питания в случае отсутствия электроэнергии.
Надежный и простой в эксплуатации, настраивать и запускать его легко.
Двигатель одноцилиндровый четырехтактный бензиновый с воздушным охлаждением. Обладая достаточной мощностью, он легко справляется с интенсивной работой при больших нагрузках, система воздушного охлаждения защищает от тепловой нагрузки. Система OHV продлит срок службы генератора, сделав работу стабильной и экономичной. Объем двигателя – 212 см. куб. Расход топлива экономичен.
Производитель позаботился о его безопасности и установил систему предотвращения работы при недостаточном уровне смазки. Есть встроенный регулятор напряжения – AVR, а также клапан и датчик топлива.