Опоры винтов шарико-винтовой передачи (ШВП) — это подшипниковые узлы, предназначенные для фиксации концов винта на станине или корпусе привода станков ЧПУ, автоматизированных систем и другого оборудования. Они обеспечивают поддержку в радиальном направлении, позволяя винту свободно вращаться, и минимизируют трение, защищая подшипники от загрязнений.

Серия FF: Общее значение обозначения

• F — обозначает фланцевый (flange) тип крепления (вертикальное или перпендикулярное к монтажной плоскости).

• F (второй символ) — указывает на плавающий (floating) тип опоры, который используется на свободном конце ШВП для компенсации теплового расширения и обеспечения минимальной осевой нагрузки. Такие опоры обычно содержат один радиальный подшипник (например, 6002ZZ или аналогичный), что позволяет винту свободно вращаться без жесткой фиксации в осевом направлении.

Серия FF противопоставляется фиксирующим опорам (например, FK или BK), которые используются на приводном конце для жесткой фиксации.

Конкретно FF15: Характеристики и размеры

FF15 — это модель плавающей фланцевой опоры для винтов ШВП диаметром 12–16 мм (рекомендуется для типоразмеров 12, 15, 16). Она предназначена для высокоточных применений, таких как фрезерные и токарные станки ЧПУ, где требуется компенсация теплового расширения.

Основные технические характеристики (класс точности C5/C7, стандартные значения):

Параметр	Значение	Примечание
Диаметр внутренней обоймы (d)	15 мм	Соответствует диаметру винта ШВП
Внешний диаметр корпуса (D)	~40 мм	Для фланцевого крепления
Ширина корпуса (B)	~20 мм	Стальной или чугунный корпус
Количество подшипников	1 (радиальный)	Обеспечивает свободное вращение
Максимальная нагрузка (радиальная)	До 6–10 кН (зависит от производителя)	Для скоростей до 5500 об/мин
Класс точности	C5 или C7	C5 — повышенная точность
Монтаж	Фланец с 4 отверстиями (M6–M8)	Вертикальное крепление

Рекомендации по применению

• Устанавливайте FF15 на свободный конец ШВП для компенсации теплового расширения.

• На приводном конце используйте фиксирующую опору (FK15 или BK15) для жесткой фиксации.

• Перед монтажем обработайте конец винта под опору (уменьшенный диаметр для посадки подшипника).