MS015A — тестер генераторов для диагностики агрегатов 12 и 24 В с управляемым или цифровым регулятором напряжения. Проверка выполняется непосредственно на автомобиле, без демонтажа генератора. Вес прибора 0,18 кг, питание — от бортовой сети.

• Соответствие выходного напряжения генератора его паспортному значению.
• Способность и точность регулирования выходного напряжения генератором.
• Работоспособность канала обратной связи регулятора напряжения: FR, DFM, M, LI.
• Данные о регуляторе напряжения типа COM — помогают подобрать замену при неисправности.

По результатам проверки видно, нужен ли демонтаж генератора для ремонта или замены.

• 12 В: COM (LIN, BSS), SIG, RLO, RVC, C KOR., P-D, C JAP.
• 24 В: COM (LIN), PWM.

• Диагностика генераторов 12/24 В прямо на автомобиле — снимать агрегат не нужно.
• Питание от бортовой сети автомобиля, рабочий диапазон 10–32 В. Отдельный источник не требуется.
• Габариты 0,065 × 0,018 × 0,12 м (65 × 18 × 120 мм), масса 0,18 кг — прибор помещается в карман.
• Управление на сенсорном дисплее, ноутбук не нужен.
• Бесплатное обновление прошивки.

• СТО, где на приёмке нужно быстро решить: снимать генератор или нет.
• Выездным мастерам — прибор лёгкий и питается от бортовой сети авто.
• Электрикам-диагностам, работающим с управляемыми и цифровыми регуляторами напряжения.
• Сервисам грузовой техники 24 В с генераторами COM (LIN) и PWM.
• Мастерским, которым нужны данные регулятора типа COM для подбора замены.

Нужно ли снимать генератор для проверки?
Нет. Диагностика выполняется непосредственно на автомобиле.

Какие типы генераторов поддерживаются?
Для 12 В — COM (LIN, BSS), SIG, RLO, RVC, C KOR., P-D, C JAP. Для 24 В — COM (LIN), PWM.

От чего питается тестер?
От АКБ автомобиля через бортовую сеть, диапазон напряжения 10–32 В.

Проверяет ли прибор регулятор напряжения отдельно от генератора?
Нет. нагрузки на регулятор и база данных реле-регуляторов в этой модели не предусмотрены.