Для поиска утечки достаточно пары минут, если проводить диагностику на горячем двигателе.

Подключается к компрессору через воздушный регулятор давления стандартным быстросъемным соединителем.

Давление при проверке воздушных магистралей двигателя выставляется не более 0.2-0.3 атм. Иначе, если коллектор пластиковый, его (коллектор ) может разорвать.

Если дымогенератор подвесить на авто - обязательно требуется соблюдать полярность, так как на корпусе его - минус.