Редуктор - это механизм, передающий крутящий момент от двигателя к рабочим элементам. В мотокосах крутящий момент передается двумя редукторами, которые выполняют роль мультипликаторов или демультипликаторов. Редуктор мотокосы, расположенный в нижней части, передает крутящий момент под углом 30° для приведения в действие режущего устройства. Верхняя часть (колокол) представляет собой центробежную муфту сцепления, которая вращает вал.

Существует несколько причин, по которым редуктор мотокосы подлежит замене:

повреждение корпуса (трещины после удара, производственные дефекты); - износ зажимного механизма (не зажимается на штанге);
поломка подшипника (стук, скрежет или люфт при вращении вала;
износ зубьев шестерен (остановка вращения вала или барабана косилки);
отсутствие должного ухода за механизмом (допускается перегрев и игнорируется регулярная смазка шестерен редуктора).

Помимо повреждения корпуса, в большинстве случаев ремонт инструмента может быть осуществлен путем замены поврежденных деталей. Однако, как правило, цена редуктора бензокосилки ниже, чем стоимость запчастей и работ по замене у мастера. Кроме того, замена всего узла гораздо проще, быстрее и эффективнее.

Верхний редуктор для мотокс: выбор и замена запасных частей

Конструкция колокола сцепления, известного как верхний редуктор, намного проще, чем нижний редуктор. Для его замены достаточно открутить четыре болта крепления к двигателю и болты фиксации штанги. Однако при выборе есть некоторые особенности, которые необходимо учитывать перед покупкой.

Верхние редукторы для бензиновых косилок имеют одинаковую форму и комплектацию, но различаются по следующим признакам:

разные диаметры посадочного места штанги (26, 28, 30 и 32 мм)
разное количество шлицов на штоке (4, 7, 9 и 10)
форма чашки сцепления (шлиц 2 или 4).